向多面性转变 测试一汽马自达阿特兹2.0L-汽车评测

　　【尊流汽车网 测评频道栏目】虽然马自达汽车6并不容易舍弃在安全性能上的追求完美，但这一代马自达汽车6阿特兹的确在舒适度上带了挺大的提升。从马自达汽车6、睿翼再到阿特兹，早已变得更加舒服了。自然这算不上完全让步，由于非常好开、愈来愈舒适的阿特兹，在安全性能上却沒有一丝打折。

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小文章：如您想掌握阿特兹2.5L车系的主要表现，点一下下面的图进到测评文章内容。

● 2.0L和2.5L的配备差在哪儿？

　　人们本次检测的2.0L高贵版，也就是说2.0L的顶配版。从配备上而言，它和2.5L车系是较为贴近的。这个车系关键還是对于这些对驱动力规定不太高的客户，谈不上性价比高最大的车系。终究它和2.5L崇敬版只能1万余元之差，并且配备上也要稍低一些。因此这个2.0L高贵版反映并不是性价比高，只是在获得2.5L绝大多数配备的另外，得到更强的汽柴油合理性。

● 室内空间与坐椅是不是保证让旅客令人满意?

　　从马自达汽车6、睿翼到阿特兹，针对坐椅与室内空间的改善早已非常好。总体设计风格上，阿特兹的乘座還是偏重粗犷，最少和日本车对比是那样。自然，假如和新迈腾、蒙迪欧对比還是舒服多了。

　　后排座室内空间早已能够 考虑旅客伸展的乘座了，但算不上有多宽阔，还没有做到雅阁、凯美瑞的水平。终究，后排座室内空间一直并不是马自达汽车的优点，马自达汽车3、CX-5的主要表现也不足好，阿特兹的提高室内空间算作挺大了，做到了中级车的一切正常水准。

● 耗油量如何?猛烈安全驾驶费不耗油?

　　挑选2.0L车系的缘故之一或许就是说以便更强的汽柴油合理性，在这些方面，马自达汽车的创驰蓝天技术的确成绩突出。人们的评测耗油量仅为6.07升，就算几个急性子的人的编写，以毫不客气的方法始终保持高速旋转安全驾驶，耗油量也仅为8升上下。

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