跌破18万,只为扳倒凯美瑞,前置后驱起步279马力,6秒破百,这车真香

今天说的这款车就是凯迪拉克ATS-L。六年前，国产版凯迪拉克ATS-L上市，作为一款强调运动性的豪华品牌中型车，当年的25T 舒适型最低配指导价格为28.88万，28T 领先型 D3运动设计版顶配车型指导价格为46.38万。

在外观设计方面，凯迪拉克ATS-L传承凯迪拉克家族化前脸造型，夸张霸气的进气格栅，左右贯通、融为一体、相得益彰，比进口版车型颜值更高，气场丝毫不输于BBA。凯迪拉克ATS-L此前优惠很大也是情理之中，第一是车型要换代 ，第二是国五的车，第三品牌认可度不及BBA。

在车身尺寸方面，凯迪拉克ATS-L车身长度加长886毫米达到了4730毫米、车身宽度达到了1824毫米、车身宽度达到了1421毫米，车身轴距加长85毫米达到了2860毫米。说实话，凯迪拉克ATS-L加长的85毫米全部放在了B柱之后，与最大限度追求驾驶与操控的ATS不同，国产后的凯迪拉克ATS-L不仅满足了国人的“面子需求”，而且更加注重后排乘客的空间需求。

在动力方面，凯迪拉克ATS-L搭载2.0T发动机，最大功率达到了279马力，峰值扭矩达到了400N·m，匹配8AT变速箱。以前一直对美系车有偏见，但是这次换了凯迪拉克开过一星期车后，一改以前的态度。因为以前只开过别克和科鲁兹，所以对通用没有任何好感，而开过ATS-L后觉得通用豪华车这一块是比较有良心的。

在价格方面，根据此前各地主销车型的实际终端售价分析，作为全系最低配车型，28T 技术型（2.0T+8挡手自一体）凯迪拉克ATS-L，当初上市指导价为27.38万，曾经的全国最低参考价格仅为17.99万。据说，凯迪拉克ATS-L顶配车型优惠15W，可惜这车早就没有高配车型了。

说实话，此前关于“凯迪拉克ATS-L仅需15万落地”的噱头段子让人眼花缭乱，当然那些“15万落地的”段子中，多少是真实的，就难辨真伪了。无论如何，凯迪拉克ATS-L跌破20万区间，只为扳倒丰田凯美瑞，前置后驱，起步最低276马力，最快仅需6秒多破百，这车真香！您怎么看呢？欢迎回复评论！