亚洲龙属于什么档次,为什么开亚洲龙的都觉得很自豪?

亚洲龙属于什么档次？大家都知道丰田在我国并不算是豪车系列的一员，在大家的传统印象中，只有BBA是永驻神坛的。雷克萨斯、凯迪拉克之流都得靠边站。那么作为品牌本就普通的丰田亚洲龙到底是凭借什么，使得驾驶它的车主都觉得自己的车非常好。虽说它也是一辆中型车，在体型上也是现在消费者比较喜欢的一种。但要说开在街上能够给人带来的“面子”还是有点差劲。那么。亚洲龙属于什么档次，为什么开亚洲龙的都觉得很自豪？

其实并不怪亚洲龙的车主有点飘，主要是它在上市之前的宣传实在是比较给力。大家都知道曾经丰田皇冠的名气，在中高端市场上也是打过天下无敌手，虽说现在顺应大时代的潮流，将来会渐渐的退出消费者的视野中，但是曾经的辉煌还是历历在目。那么，作为接棒皇冠的他来说，出发点起步就比较高。同时它和雷克萨斯ES有着非常近的血缘关系，有点飘也是能够理解的。

它在上市之后，很多消费者对于它的外观设计是争执不下，喜欢的就觉得非常的霸气，而不喜欢的则觉得它过于浮夸，这主要还是取决于个人的喜爱，说不上来是好还是坏。但是不可否认的是它在兼顾外观的同时，在车身两侧还有两个隐藏的进气道，在美观的同时还符合空气动力学，能够进一步降低风阻。

区分一辆车的层次，从车内的设计上就能够非常直观的表现出来。现在有的品牌为了节源开流，在内饰的设计上显得非常的吝啬，不仅旗下车型每个都长一个样，还非常的寒酸。可能它的定位是中高端，所以在内饰的设计上还是很漂亮的，同时用料也比较踏实，只是在做工上还有一定的进步空间，新车的异味也有一点，但不是很严重。和“一母同胞”的雷克萨斯ES相比，还是有种“精装”和“简装”的感觉，不得不说中高端和高端的差别也是很大的。

关于动力问题，其实只要不是入手性能车，对于大多数的消费者来说，家用代步车的动力要求其实并不是很高。亚洲龙全系标配的是2.5L的发动机，动力表现还是非常可观的，输出表现很平稳，只要是肯给油，动力随叫随到。刚开始的时候油门有些硬，需要适应一下。在换挡的时候也没有明显的顿挫感，这对于一个身长接近5米的大家伙来说已经很可以了。

虽说它的品牌并不是一线，但是皇冠当初就是凭借自己的实力，在行业中打出一片天地，亚洲龙自然也不例外，现在所表现出来的实力也对得当初的宣传。虽说也有一点小小的瑕疵，但总的来说算是比上不足，比下有余，也难怪车主们要得意了。