起售价31.39万元,新一代宝马3系定价贵不贵?

昨天，宝马官方终于向公众公开了新一代宝马3系起售价格，短轴版车型起售价31.39万元，而长轴版车型贵了1万，起售价32.39万元。一款热门车型售价的首次公布自然会引起大家的广泛讨论，正如同其他所有车型公布价格时一样，总有人会觉得定价高了，而同样也有人会觉得定价十分合理。

那么新一代3系的定价究竟贵不贵呢？

对于那些觉得定价偏高、毫无诚意的网友来说，他们最主要的论点就是来自于同级别车型目前的市场价。例如按照31.39万的裸车价来说，可以购买到奥迪A4L次顶配或顶配版本，甚至都能买两台正在清仓的凯迪拉克ATS-L。这两款车型不仅动力都比入门版的宝马325系列强出许多，品牌也同样是豪华品牌，由此可见宝马毫无诚意。

对于持有这样观点的网友来说，我只能说指导价和市场价并不是一个概念。虽说现在奥迪A4L卖得的确便宜，但它的官方指导价其实并不低。2.0T（190匹车型）入门版指导价30.08万元，与新一代3系的入门版售价差距不大。而顶配版指导价40.18万元，只不过如今的优惠幅度很大，所以顶级的裸车价与新一代3系的入门级相仿。如今裸车价不到18万的ATS-L入门版的指导价同样也需要27.38万元，并且配置并不高。

所以刨去市场的优惠，只参考同级别车型的定价来说，新一代宝马3系的定价并不高，属于合理的范畴。毕竟没有哪款车一上市就拥有大幅度优惠的，更何况是十分热门的3系。

如果再参考上一代宝马3系的指导价和配置，你会发现新3系的定价甚至还有些良心。于2012年上市的F3X系列宝马3系（参考2.0T车型）短轴版起售价31.60万元，长轴版32.65万元（手动版），比新3系贵了些。就算是最后一款F3X系列的2019款车型定价分别为30.98万元以及31.68万元，与新3系的定价同样十分接近。

所以按历代车型的定价来看，新一代宝马3系的售价同样也十分合理。毕竟作为一台主流一线豪华品牌的当家中型车，如果宝马把3系的售价定在30万以下，岂不是在自降身价吗。

并且在公布的配置上，新一代3系全系标配12.3英寸液晶仪表、10.25英寸中控屏幕、前后排独立空调、无线CarPlay、泊车辅助系统、氛围灯等多项豪华配置。如果你研究过上一代3系的配置，面对新3系丰富的标配清单，你肯定会感慨宝马终于良心了一回。

不过话又说回来，马上就要上市的新3系在上市初期肯定没有优惠可言，所以对于那些还在考虑其他车型的消费者来说，让他们以原价购入肯定觉得贵。不过眼看如今车市不景气，市场竞争又怎么激烈，优惠也是迟早会来的。也许在今年年底或明年上半年时，新3系就会有一定幅度的优惠出现。

但同时对于那些希望在短期内就拥有8.5折优惠甚至与如今换代的F3X系列差不多优惠的网友们，我觉得你们肯定想多了。自从新一代3系发布以来，几乎所有的媒体和消费者都对它的产品力赞不绝口，甚至在宝马较弱的内饰方面都做得十分完美。面对如此优秀的口碑，至少在中期改款之前，3系的价格应该都不会有大幅度优惠的出现。如果希望30万落地，也许只能等三缸版本的出现了。

当然新3系的具体售价和配置还是要等到6月22日正式发布时才能公布，还有许多仍是未知数。不过我想对于那些真正喜爱这款车型的消费者来说，他们也许早已交了定金，准备成为新3系的车主了吧。