是谁抢走了丰田新普拉多的销量?有车主认为是一汽丰田,原因有三

提到硬汉越野车，日产途乐、丰田普拉多、三菱帕杰罗、吉普牧马人以及哈弗H9等，这些都是越野爱好者的不二选择，更是越野e族阿拉善英雄会的抢手车型。但是现在的日产途乐、陆地巡洋舰已经停售停产，而丰田霸道也为了顺应时代发展，即使是进行了改款升级，但是销量仍然不温不火，不少越野e族说霸道是继锐志、皇冠之后，被“玩坏”的第三个车型，他们为什么会这样说？到底是谁抢走了丰田普拉多的销量？有不少车主认为是一汽丰田，原因有三！

其实近段时间丰田霸道的销量并没有出现下跌现象，月销量维持在3000辆左右，在同级别SUV中销量并不差，而之所以会有抢走丰田霸道销量的说法，主要原因是竞争对手销量的增加，硬派SUV这块大蛋糕并不大，而竞品销量的增加，普拉多自然也会感觉到压力，为此在2017年11月份的时候，丰田新普拉多上市，但是上市后新普拉多表现事与惟愿，销量不见断崖式增长，与其说是他人抢走了普拉多的销量，还不如说是一汽丰田“毁”了霸道的发展，为什么这样说呢？

第一，丰田普拉多的车型比较丰富，有性价比很高的霸道2700，动力强劲的霸道3000柴油版，还有超大扭矩的霸道4000可供选择，但是现在的新款霸道，取消了2.7排量发动机，全系标配3.5L V6发动机，随之带来的是售价大幅度提高，由36.98万的起售价提高到43.58万元，“官升”5.6万，让不少车主汗颜。

第二，丰田普拉多售价的“官升”，在很多车主看来不值。在常用配置方面，新普拉多丐版车型的配置相对于2016款丐版车型没有明显的提升，反而像前排座椅加热、前雾灯、后视镜电动折叠/加热等并没有配备，真皮座椅降级为织物座椅、自动空调降级为手动空调，这样看来确实不值。

第三，丰田霸道向来都是以越野为生，但是新普拉多，却把全时四驱改为分时四驱，而且并没有配备托森式中央差速锁，也就是说在铺装路面上行驶，霸道仅可看作是一台后驱车，这对于越野车来说，是多么痛的领悟，可以说是没有了灵魂。

不过新款普拉多也有改进的地方，柱状的前进气格栅更加粗大，一直被吐槽的“小气”泪眼灯，也升级的更加大气，内饰做工也更加细致，7英寸中控屏升级为8英寸，并全系标配了发动机启停、上坡辅助、陡坡缓降等老款车没有的配置，也是值得肯定的。但是上面丰田新普拉多的三个“不足”，说霸道被一汽丰田玩坏了也不足为奇，近44万的起售价才可以买到霸道丐版车，但是同样可以买到越野性能更好的帕杰罗、探险者、牧马人，也是它销量没有起色的关键，所以，与其说是谁“抢走”了丰田普拉多的销量？还不如说是一汽丰田“毁”了霸道！

最后，想问大家一个问题，丰田霸道，名副其实的越野硬汉，但是没有全时四驱和中央差速锁，你还会买它吗？欢迎留下你的看法