自动挡停车先熄火还是先挂P挡？修车师傅：做错小心车子提前报废

现如今社会的快速发展，很多人也都买了汽车。随着需求量的增长，也让汽车市场迎来了新的热潮，各种汽车皮安排每个月都会推出新品，因为现在的需求还未达到饱和状态。要说选择汽车方面，自动挡汽车是很多人的首选，因为操作简单，对于新手来说也更容易上手，但不要小瞧了简单的操作，其中也需要注意很多挂档的逻辑。自动挡停车先熄火还是先挂P挡？修车师傅：做错小心车子提前报废。

很多新手包括部分新车主对车辆的各项配置和设置都不是很了解，自动挡汽车说白了就是采用了自动变速器的汽车。变速箱是汽车传动系统中，最重要的零部件之一，其分量仅次于发动机。变速箱会使用机械转换，低机械力或液压力设备。工作的原理就是在不用档位时，改变齿轮的不同咬合力度和紧密程度，来调节转动比，最终控制发动机转速。

很多人在驾驶自动挡时都喜欢只用D挡开车，不论在什么路况或环境下，用D挡开到底。实际上这是众多车主的操作误区。自动挡所配备的变速箱虽说能让汽车档位自动变换，但并不适用让D挡在任何情况下行走。在超车时让人感觉整车的动力不足，此时就可以把档位挂到S挡上，达到超车所具备的重要条件，完成动作。

在驾驶自动挡汽车需要停车时，也习惯先把档位挂到P挡上，然后再拉起手刹熄火，用这种驻车方式停车。在一般比较平的道路上操作，不论是先熄火还是挂入P挡对变速箱的危害几乎可以忽略不计。即便是先挂到P挡上会变速箱的齿轮也不会造成什么压力，只要这个压力在两万牛之内，变速箱都可以承受的住。

修车师傅提醒：在有坡度的特殊路段进行停车，先挂P挡这样的操作可能就会让变速直接报废。因为此时齿轮不仅要承担车轮和车身的压力，还要承受整辆车的倾斜所造成的重量。按照普通汽车两吨的重量来算，这样的重量是在挂入P挡后，所不能承受的。在下坡路段停车，需要先熄火，然后再拉起手刹，最后才是挂入P挡。在等待信号灯时，也不适合挂P挡停车，应该挂入空挡N，避免后车发生追尾导致轮胎抱死，发动机报废。