丰田TNGA架构小型SUV奕泽为何难卖?太个性加后排“狗窗”是败笔

丰田TNGA架构下出了款小型SUV，它就是C-HR，这款车在海外因为设计的个性，卖的不错，于是引进国内，衍化成两个版本，分别是C-HR与奕泽，然而这两款车却成了丰田在国内罕见的弱兵，四个月销量都没超过2万台，为啥卖不好呢？我们以奕泽为代表分析下：

奕泽的设计绝对张不走寻常路，极具个性，夸张、前卫是其外观关键词，车头层次感超强，大灯也异常系列，下部还有极其夸张的导流槽，整个前脸充满了攻击力。侧面线条复杂多边，让车身显得凹凸有致，车尾双层扰流板、双C尾灯可以说没有一款车敢如此设计！

钻石切割的内饰设计风格，高烤漆材料面板，彰显质感，9英寸中控悬浮大屏加4.2英寸TFT彩色液晶显示屏，科技感很强，配备全新人体工程学座椅，确保乘坐舒适性，各种功能配置相当给力，10安全气囊更是确保了乘客的绝对安全！

动力上，搭载的是直列4缸/16气门无DOHC(顶置双凸轮轴)VVT-iE智能电动可变气门正时进气系统，VVT-i智能可变气门正时电子控制系统，2.0L排量，热效率高达40%，最大功率171马力，峰值扭矩为203牛米，匹配丰田专门为之研发的全新DirectShift-CVT变速箱，动力强劲、平顺、省油，百公里油耗5.7L。

为什么卖不好呢？恐怕也得是因为外形的原因，太个性了，导致很多人不敢买，怕和自己的人设相差太大，再者就是因为个性的设计新生了空间了，尤其是后排车窗，也有人戏称其为"狗窗"，空间实在太小！

汽车里难免会用到手机，但手机拿在手里又很不安全，不少事故都是这样发生的，不如用上这样的手机支架，不但外观亮眼，操作手机的时候也不挡手，更不会影响操作手机，装在车里方便又安全。