大众车撞上日系车,哪个更安全?一场车祸可看出端倪

汽车安全话题一直是汽车领域的热门话题之一，日系车和德系车谁更安全？美系车是不是比日系车安全等等话题都是潜在车主在购车以前屡屡疑疑惑的。而这个答案，也并不统一。理论上越贵的车越安全，越重的车越安全，越大的车越安全不无道理。有的人说越重的车未必比轻一点的安全，这得看质量差距多大，你让劳斯莱斯和水泥罐车去怼也是必败无疑。今天我们来分析下德系大众和日系的两个车型相撞的案例，事发地为印度，车型为大众Polo和Maruti 铃木Baleno。

先说下两车的尺寸和整备质量，Maruti Baleno长度3995mm,宽度1745mm,高度1510mm，轴距2520mm，重量0.98吨。大众Polo印度版长度3971mm,宽度1682mm，高度1469mm,轴距2469mm，整备质量1.16吨。从尺寸上看，Maruti Baleno要大一点，但是从重量上看显然Polo更具备优势。从两车的相撞角度看基本没有谁处于优势一方，可以判定是正面25%小重叠对撞。从破损程度看，两车的撞击比较猛烈。

先看事故后的Maruti Baleno，车头右侧基本报废，A柱和车门受到影响，可见碰撞力已经很大程度被传导至驾驶舱，事发后车内司机和乘客受伤。

再看大众Polo,A柱和车门受损较小，右车头也是基本报废，车内乘客没有出现受伤，从视觉上看，Polo的车身更完整，而铃木Baleno看着质感不足。当然这仅限于印度本土两款车的碰撞分析，铃木Baleno是印度合资车，用料上是否和其他地区日系车版本一致，不在分析范围内。

铃木的车门依然能够打开，从窗户看进去，可以看到气囊也顺利打开。引发不同结局的原因我们分析，Polo重量要比Baleno重360斤，在底盘优化、车身强度方面Polo应该要比Baleno更好。毕竟，Baleno的尺寸比Polo大，整备质量却轻，车身结构上自然不如Polo用料厚实。于是乎我们可以这样认为，如果尺寸大，重量轻，除非说使用了轻量高强度材料，但是在A级车领域，一般都不会使用铝制等高强度车身，所以可以说尺寸大重量却轻的车型，安全性可能不如尺寸小，重量大的车型。

买车注意这么几点，首先查一下车身结构，底盘结构，然后是整备质量。除了整备质量，影响汽车安全的还有轮距，轮距对于车身稳定性有直接影响，轮距越大，车身越稳。然后气囊数量，主动安全辅助功能譬如车道偏离预警、主动刹车、倒车影像等等。