别再被骗了,这些车实际上是同一辆只是壳不同,但价格却贵了10万

现在人们的收入和经济水平都有着很大的提升，因此人们买车已经不像以前那般的苦难，买车对于现在的人们来说是一件既普遍又简单的事情，因此汽车有着非常大的需求量，同时人们对汽车的要求也是随之而来的增高。虽然说汽车一直都在发展特别是这几年，但是依然存在着一些缺点。就好比合资车，对于合资车来说，中国是他们汽车销售的一个大国，有着一个很大的市场，都想在中国扩张和占领一部分的市场，从而都会相处各种办法来吸引消费者，比如说推出一些新款的车型，这这样的做法倒是可以理解的，但是对于一些走捷径的车企那就想不通了。今天我们就来说了解几款“换汤不换药”的车型。别再被骗了，这些车实际上是同一辆车只是壳不同，但价格却贵了10万。

首先我们来说一下大众的宝来和朗逸，对于这辆车相信大家收非常的熟悉，特别是朗逸，这款车最为是中国的特供车型从上市一来就一直坐着紧凑型车型的宝座。其实这两款车不仅仅是同一个车企打造的，而且就连汽车的发动机，变速箱和底盘都是一样的，但是在价格上两款车却大有不同，从指导价来看，朗逸就要比宝来要贵，并且如今都相继的推出优惠，宝来优惠2.2—2.6万，而朗逸却只是优惠1.6万-1.8万。

再者就是法系车了，法系车的雪铁龙C5和标志508这两款车也完全的是一个平台打造，而汽车的三大件也是一模一样，在法系车里唯一能拿的出手的发动机就是1.6T的发动机，并且还是和宝马合作研发出来的发动机，在售价上面，这两款车就有点意思，在最低配上面，雪铁龙C5要比508贵，而在高配车上面508却要比C5贵。

还有就是我们熟知并且在国内市场有着不错口碑的丰田拉罗拉和丰田雷凌，相信很多人也在纠结着这两款车，因为一款是一汽丰田，一款的广汽丰田，虽然对于卡罗拉这款车型来说他是全球性的车型，而雷凌是一个后者，但是这两款车型不仅是来自一个平台，就连发动机和变速箱和底盘也都是一样的，但在售价上面卡罗拉的车型却要比雷凌要高出2万多。

最后就是让人接受不了的车型，一款是丰田凯美瑞，一款是雷克萨斯ES，很多人都会说这两款车根本就不是一个级别的车型，比较雷克萨斯是丰田的一个高端的品牌。不过真正了解这款车的热你就会知道，这两款车的发动机和变速箱没有任何的差别，都是一样的。而在价格上，凯美瑞起步价在17万多，而雷克萨斯ES的起步价却是在27万多，而且雷克萨斯的所有 系列车型全部加价2万，这两款车在价格上相差了10万多 。