油耗越开越大?离职修车工:“猫腻”就在这3种零件上

人们在买车的时候除了看车辆的动力和外观外，最关心的就是车辆的耗油情况了，当然，一辆新车买回来前两年油耗也许不会有什么大问题，相对稳定。但不少的车主反映，自己的车辆开使用年限长点，耗油就特别厉害，但平时也没出现什么故障，根本都不知道是哪里出问题了。

其实车辆和人一样的，年龄大点之后，某些器官就会出现衰退，所以汽车也是需要保养的。那么，油耗越开越大是为什么呢？离职修车工：“猫腻”就在这3种零件上。

第一种零件是火花塞，一般来说，这个东西的使用寿命大约是在5万公里左右，但不同品牌的更换期限会不同，尤其是车辆在严重堵车情况下，这个零件到了经济寿命就更加需要换了。

不然，这个东西在点火的时候点火量下降，或者是出现点火不均，都会导致车辆出现抖动、提速不上和油耗上升等情况。所以定期更换这个东西是为了保证车辆点火顺畅，混合气更加充分地燃烧起达到省油，发动机的工作效率也就更高了。

第二种零件是氧传感器，这个东西坏了也会影响到油耗，因为这个东西是检测到空燃比后把信息反馈给发动机的电脑，发动机电脑就会根据实际情况微调油量，只要通过这个东西不断的反馈信息，才可以不断地调整喷油来达到最合适的燃烧。

这个东西一旦坏了，就断了反馈的信息，油耗自然上升起来。这个东西一般是在8至11万公里情况下更换一次，但实际车辆在保养中，这个东西往往会被忽略掉。

第三种零件是活性碳罐，它主要是用来收集油箱里的燃油蒸汽，由于汽油比较容易挥发，为了防止油箱因挥发产生压力和提高燃油利用率，利用活性碳的物理吸附作用，把吸附在活性炭上的汽油分子（重新蒸发的）送入发动机燃烧，使之得到充分利用。

如果车辆出现碳罐电磁阀关闭困难，汽车启动困难，有明显的难味气味等，证明是这个零件出现“猫腻”了。这个时候就需要尽快维修，不仅可以减少耗油，对车子的后期使用也有好处的。

以上3种情况都是车辆使用期限久之后出现油耗上升的直接原因，当然，这和车主们开车的习惯也有很大的关系。另外，车子开久了，多少是会出现点问题，车主们也不必太过于紧张，懂得些汽车知识的人，也不会被维修店坑了。