如果被玛莎追尾的宝马车不是涡轮增压,被撞起火的概率会低很多吗?

这次，车是停在等红绿灯路口时被撞的，肯定刹车灯必然通电亮的。撞碎电线和灯后，搭铁短路了，也是100%有火花的。所以，问题就是在于：这次撞击的速度太快，能量也太大了，撞碎了油箱、油管后，破损而漏出了汽油，再有火花就点燃了。这种情况下无论什么车，都会起火了。这和车是否搭载了增压发动机没关系的。

我知道这里真正懂的不多。但还是要说，着火与涡轮增压直喷有关系：

1. 涡轮增压发动机排气管温度较高，且涡轮增压器的浮动轴承是靠机油润滑，为此有专门的润滑油管路连接，若管路破裂会导致机油喷出，若喷到涡轮壳体可能导致起火；

2. 更重要的是：直喷发动机的燃油压力10倍以上于非直喷，如遇管路破裂喷出的燃油更远，更易喷到高温（或明火）部位。

跟涡轮增压毫无关系！宝马车电池在后备箱，就是为了防止撞车时引起的爆炸。但没想到这次是直接被人在后面猛力撞击，所以撞到电池引起爆炸，起火也是很自然发生的事情！

如果换成日本车，估计爆炸概率会低很多！但这种撞击冲力，估计日本车的架子直接变废铁，连框架的形状也未必能看到！

日系车没有豪车吧？也用不着整天把日系车吹嘘成神车吧？一个1.0t三缸车能秒杀三百万的车，你信啊？一撞就碎车，零件扫地，发明“破碎吸能”科学名词。

如果真是这样，那世界上那么多车企为什么不借鉴，不应用？奢侈级里面车都是有钱人买的，那些人有钱不在乎车，他们的命更值钱，那为什么越是奢侈级车越牢固呢？就拿玛莎拉蒂本次醉酒驾车撞宝马车事件来说，两辆车都是好车，这么大的撞击力下，两辆车有破碎吸能的现象吗？玛莎拉蒂车头基本上还是可以的，至少可以看的出是玛莎拉蒂，宝马后部严重凹陷，但也没有破碎一地吧！合着意大利，德国这两个制造老牌资本家不知道破碎吸能？还是中国人蠢？

作为民用级别中最低端的A级车，日本人不会把高大尚的“破碎吸能”功能首先用于最低端的车型吧？这不符合资本家赚取暴利的原则吧？莫非日本人心肠似菩萨了？如果日本人没有菩萨心肠，中国人就要想想这个破碎吸能大法是否真正存在。不要听那些日奸迷们鼓吹。

网友点评

网友1：我只是用常识理解这，玛莎拉蒂高速猛撞前面的宝马，极可能是斜角命中油箱，也有可能宝马是不久之前加满油。唉，惨剧由很多不好的巧合湊在一起产生愿所有家长教导子女尊重法规，并以身作则[祈祷]！她刮擦几部车后停下来就真是钱能解决的问题了。