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被遗忘的大众“神车”,后备箱睡三人不挤,4毛一公里,才11万多

2019-09-29 23:38 来源：尊流汽车作者：尊流汽车已浏览：50 次

现在购买汽车，有两个简单的选车标准，第一，开出去有面子，充满气场，这一般来讲，都是老板的选择。第二，实用性为主，家庭用车，不管10万以内，还是20多万的，空间要大，实用性要强，这都是纯家用车的明智选择。从每一年汽车的销量上来看，名列前茅的几乎都是实用车型，像五菱宏光，宝骏730，能载人，能拉货，被车友称为“神车”。五菱宏光要是按照单车的销量，可以说在全球单车销量都能排进前几名。那么除了五菱宏光之外，还有一款合资品牌车型，它的销量一直在大众几十种车型当中，一直垫底，它是被遗忘的大众“神车”。一汽大众蔚领，是一辆多功能跨界旅行车，它有轿车的操控性，舒适性，它有城市型SUV的通过性，又有大众节能的发动机，全系搭载1.5L自吸发动机，1.4T低功率引擎。

蔚领这款车，与宝来是同款，但是“命运”却不同，车友们流行一句话，南方认朗逸，北方认宝来，两款车分别是上海大众和长春一汽大众。宝来的销量目前是蔚领的数倍。宝来换壳版的蔚领，其实就是车型不一样了，宝来是传统的三厢轿车，蔚领属于旅行车，或者掀背车，或者叫两厢车。总之叫什么都可以，最主要的原因是，国内车友选车，还是认为三厢车才算轿车，旅行车销量一直起不来，也是与传统文化有关系。

不能说蔚领旅行车就没有人喜欢，蔚领刚上市的时候，月销量都几千辆，这就是旅行车潜在的客户，然后过一段时间之后，月销量变成几百辆了，喜欢旅行车的基本都买完了，剩下的传统思想车友，或许也考虑过蔚领，但最终还是放弃了。

只要考虑到蔚领，就说明它是有优点的，最后放弃，缺点也是很明显的，蔚领是宝来的换壳版，曾经与宝来一样，是PQ34平台打造的，现在宝来换大众全新的MQB平台了。增加了许多电子配置，而蔚领依旧产于老平台，还在使用机械手刹，虽然某些方面，机械手刹要比电子手刹实用，但零配件的成本，还有消费者的心理，这两点接受不了。同平台的产物，谁不像买更先进的产品。

蔚领除了平台比较老之外，剩下的全是优点，它拥有超大的后备箱，常规后备箱容积是589升，将后排座椅放倒放平之后，总容积达到了1507升。从后备箱尾门到前排座椅的长度是1820毫米，后备箱睡三人都不挤。并且，后排座椅支持6/4放倒，实用性很强。

蔚领在动力方面，与其它同级别车型一样，拥有两套引擎，1.5L四缸自吸发动机，和1.4T四缸涡轮增压。这款1.4T发动机依旧沿用最大131匹马力，与宝来的最大150匹马力，还差不少。传动系统分别是大众五速手动挡，爱信6速手自一体，大众七速双离合。

由于平台没有换新，1.5L发动机最大110匹马力，现款宝来1.5L最大113匹马力，不过，油耗方面，有点惊喜，官方给的油耗是百公里5.8L，合4毛钱一公里，耗油水平与日系小型轿车相当。目前，蔚领销量不高，配置上不去，但是优惠幅度大，原来最低配车型，1.5L排量的，厂商指导价是11.39万，现在参考价是7.4万，不过可能会有一些装饰，顶配车型，1.4T，以前厂商指导价是15.89万，现在顶配裸车价11万多，将近12万。（地区不同，终端售价有差异）

蔚领这款车，就看怎么用呗，性价比不高，但价格便宜了，实用性强，家用或者做生意，拉点货，总比面包车强，因为面包车是盘查最主要的对象。

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