终于盼来上市,全系2.0T,Bose音响比Q5都有档次,卖价18万多

终于盼来上市，全系2.0T，Bose音响比Q5都有档次，卖价18万多

终于盼来上市，全系2.0T，比Q5都有档次，仅卖18万多，和法国的雪铁龙，美国的凯迪拉克，英国的捷豹汽车一样，红旗牌汽车已经是成为了一个国家汽车工业发展过程之中最亮眼的标识，虽然有着种种耀眼的头衔，但是特殊的身份也让红旗品牌市场化推广陷入了僵局之中，作为一个品牌发展历史比大部分国产品牌都要悠久的汽车品牌，红旗轿车有着一个并不是那么光彩的市场销售数据，高端的市场定位搭配上特殊的身份使命，导致普通老百姓并不是那么容易就能够接触到红旗系列的车款。

随着国内汽车市场对于高端车型的需求逐渐旺盛起来，再加上一汽自身国产车身实力的不足，一汽也在这几年的时间里开始寻求红旗系列车款的深度市场化开发，一汽首先做的事情就是将红旗汽车的售价降下来，目前比较热门的红旗牌轿车是红旗H5以及更加高端的红旗H7，这两款车真正意义上做到了降价，红旗H5的售价区间在14.68万至19.08万，作为一款面向高端市场的中型轿车，红旗H5的性价比足够的出色，红旗H7的售价则是在25.18万至31.78万，更加大气的车身尺寸搭配上红旗的金字招牌，红旗H7也成为了老百姓能够消费的起的豪华轿车款式。

用“旧时王谢堂前燕，飞入寻常百姓家”来形容红旗品牌目前的发展情况无疑是最为合适的，当然除了有轿车款式之外，红旗SUV也已经是提上了议事日程，这当然也是市场发展的大势所趋，红旗HS5成为了红旗旗下的首款SUV，从命名来看红旗HS5和红旗H5有着相同的市场定位，在高端汽车市场国内的品牌其实一直都是缺乏着话语权，原因还是国产品牌在高端市场设计上和品质上存在着缺陷。

红旗的出现无疑是给了国产高端汽车品牌一抹亮丽的曙光，红旗HS5有着端庄大气的外观设计理念，车款采用了大量的概念车设计理念，前脸则是采用了六边形的直瀑式进气格栅造型设计，四周扩散的银色镀铬装饰条设计也是非常的美观，车款采用了两段式的红色旗标设计突出了品牌高雅气质，前大灯的设计是这款车的一大亮点，采用了箭羽式的大灯组造型设计，点亮的效果也是相当的有科技感，辨识度也是非常的高。

车款的侧面设计则是做得足够的有力量感，车款的长宽高尺寸为4760*1907*1700mm，轴距则是在2870mm，尺寸数据上这款红旗HS5表现的则是有些中规中矩，但是侧面的细节设计上还是充满着看点，首先车款采用了隐藏式的B柱设计，让车款的一体性更加强烈，在前轮眉处还有一个独特的红色装饰格栅，起到了衔接腰线的重要作用，当然也是让车款的美观度得到了一定的提升，车款在尾部的设计则是和前脸产生了一个呼应，两侧的尾灯设计同样是采用了箭羽式的设计理念，利用银色镀铬条连接，点亮之后的辨识度同样是非常的高。

车款在轮毂配置方面同样是诚意满满，采用了独特的七瓣式造型设计，轮毂中央则是红旗的精致车标形象，有18英寸和20英寸两种尺寸的轮毂可供选择，轮胎部分则是使用了市场价值在2299元一条的米其林揽途车胎，显得非常的厚道有诚意，在内饰设计方面红旗HS5也是表现出了国产SUV不经常出现的高科技感内饰设计理念，车款的内饰部分采用了一整台高智能化的HC2.0系统，实现了仪表盘，中控大屏幕，HUD抬头显示屏的三屏联动功能。

特别是液晶仪表盘和中控大屏上均采用了康宁大猩猩屏幕，实际操作和主流的手机别无二致，车款内部搭配了支持256种颜色变换的氛围灯，色彩选择丰富多样，内置的HUD显示的内容也是非常丰富，有导航，车速，驾驶辅助系统等，除了最低配置版本，其余的车款均配有专属定制的Bose音响，座椅部分的用料也是比较的讲究，支持电动调节，通风，加热等功能，在动力配置方面红旗HS5采用了自主研发的2.0T发动机，最大马力为224马力，峰值扭矩则是340NM，匹配6AT的变速箱，有两驱车型和四驱车型可供选择。综合来看红旗HS5毫无疑问是一款精准定位高端市场的中型SUV，红旗品牌的影响力也让这款车进入高端市场竞争看起来更加的名正言顺。