没买到17万的ATS-L,不用可惜,更具代表性的CT4马上就来

在今年的上半季度，我们会发现有很多的车型是甩卖大处理，特别是国5的车型，因为整个政策的原因很多的品牌其实是非常紧张的，而其中表现得最迫切的可能就属于凯迪拉克的ATSL，这款车可以说一时之间话题性非常的足，17万左右就可以买到这样的一款豪华车型，其实在之前很多人都没有想到过。但是大多数的消费者是没有能够以这样的价格购买到这款车的，所以很多时候有一个噱头的成分在里面，而对于喜欢凯迪拉克并且项目购买凯迪拉克的用户来说，也不需要去进行担心，ATSL的一款接替产品马上也是先进行国产化，对于这款车很多人其实也是非常的关注它，就是凯迪拉克CT4。

这一次新款的凯迪拉克CT4，其实是做的非常的，有运动感的，它的整个车身细胞是显得非常活跃的，并且我们会发现它在价格上面也是有一定的优势，20万左右的定价可能会让这款车受到很多消费者的追捧，因为就比颜值的话，它甚至要比同级别的宝马奔驰更加的炫酷。

这一次的面貌特征其实做的非常的给力，脸部的话依旧是使用了一个比较经典的盾牌型进气格栅，出色的经典家族式造型让它看上去非常的带感，而且我们会发现这一次的Logo也是一个经典的盾牌造型，整体的呈现是充满着力量感的，同时也是能够呈现出它的豪华感，可以说它是一个两种特征相容的车型，两侧的灯组同样是比较的好看，在造型上面显得特别的夸张，并且在选择上面都是使用的LED灯组。

而在内部的一个氛围上，我们可以感受到这一次的凯迪拉克CT4是尽力的想把自己做得更加潮流的，它的整个氛围感兴趣，做的是恰到好处的，策略的话搭配了一块悬浮式的中控屏幕看上去也是比较亲切，并且这一次在人机交互方面也是做得非常的突出，这款车的话好像有一定的未来感，车内的整个用料的话也是比较的奢侈，采用了大量的软性材料进行包裹。

最重点的肯定还是关于它的动力，这一次的话其实是选取了两种不同的方案，一种的话是2.0T的涡轮引擎，还有一种的话是2.7T的涡轮引擎，彼此之间的最大马力分别可以达到241PS以及313PS，同时这一次也是分别搭配的8速手自一体及10速手自一体波箱，所以在实力方面还是非常突出的。