辉腾已经走了,辉昂太贵了,辉道怎么回事?

今年汽车行业，仅仅在年初，上市的车型就那么多，真的让人害怕啊，不知道下半年会不会迎来新概念时代，之前有很多车型，都说自己正在研究，可是没有上市的，仅仅byd做出了几款，出货量还都不错。对于大众呢，之前也说过新概念的事情，但是这么久了一点动静也没有，只是还在商务上面注重研究，辉腾的时代已经过去了，而辉昂虽然确实霸气，但是售价有些贵，这不又准备这款车了。

他就是辉道，现在对于一些配置已经公布了，咱们先看看他的车头怎么样，辉道的格栅设计给了我很大的感觉，大灯下面额格栅直接连接在两侧，而且和保险杠并不是一体设计，辉道作为一款中行车，取消了气雾的设计，反而在原来的位置，采用了矩形镀铬装饰。而保险杠和格栅一样才用棱条的形式，看完他的车头以后，终于感觉大众在年轻上面下手了。

咱们来到侧身，熟悉大众的车友，肯定会对他的侧身有些感情的，大众就喜欢采用双棱条设计，或者微饱满程度处理，但是辉道终于做出更新了，贯穿棱条采用弯曲的形式，直接连接在后尾灯上方，呈现在前灯的引擎盖上方。而且腰线特别细腻，本来就是中型车的它，再次增加了几分光彩。

咱们来到后尾吧，他的尾灯也更新了许多，不再是内部聚光的装饰，这次采用了弯曲灯源，给我的棱条感很强烈，而且在尾部下方的棱条感，呈现的还是比较多的，对于这种新鲜的设计咱们也介绍过大众cc，是很多年轻人比较喜欢的，而辉道也会取得很好的成绩。

咱们来到里面体会一下吧，他的内部第一就是舒服了，第二就是科技感不错，地盘就是干净，因为中控区你不会看到物理按键，只不过在换挡区域有少量的搭配，这次的出风口设计有些隐藏的感觉，在工作屏幕上方，并不是很宽，很小巧的一个设计。

咱们再看看动力吧，辉道搭载了2.0T涡轮增压发动机，最大马力为210ps，最大扭矩为350N.m，而且这款车还搭配了电动机哦，最大功率为91kw，最大扭矩为220N.m，在混动模式下达到了800km/h，百公里耗油仅仅2.3L。

没想到这款车居然这么省油啊，真的是太良心了，如果买了它，真的是赚了啊，虽然大众不是第一个做油电混合的，但是它这款车做的确实不错。