友情提醒:“交强险”已不再是950元了,没出过险的车主笑了!

友情提醒：“交强险”已不再是950元了，没出过险的车主笑了！

众所周知，最近几年，国内汽车行业发展势头迅猛，人们不断提升的购买能力也促进了整个汽车行业的蓬勃发展。现在国内很多人都已经买上了小汽车，当上了车主。越来越多的汽车同时涌入道路，也给了相关部门不小的管理压力。且为了促进社会稳定，国内现在规定汽车在上牌之前必须要购买法律规定的交通强制责任保险才能予以办理上牌。交通强制责任保险的简称就是交强险。虽然交强险是一种很重要的第三者财产险，但生活中还是有很多人并不了解交强险的真正意义。

为什么国家现在要规定车辆上牌前必须购买交强险呢？原因在于交强险能够维护社会的稳定。在过去，很多人买车都是需要举家合力才能咬牙买下一辆汽车的。买完车后，家里资金有限，如果这时开着汽车发生了事故，车主因为钱都用来买车了，很可能因此无法承担相应的赔偿。此时交强险就能够为车主承担一部分的赔偿责任，让受伤者或车辆不至于拿不到一分赔偿额。事实上，在全国还没有统一实施强制购买交强险的时候，一些地方曾把第三者责任险作为强制保险，规定车辆必须购买。

交强险是国内最基本的车辆保险之一，因此它的保费也不是很高。交强险的保费是全国统一实行的收费标准，一般与汽车型号有关，座位数越多的汽车，交强险的保费就会越贵。在很多人的印象里，对交强险的费用还停留在以前的950元中。友情提醒大家，早在很久以前，交强险的费率就已经改革了，交强险的保费也早已变得不再是固定的950元了。

交强险现在的缴费方法有一个特殊的保费计算公式，即交强险最终保险费=交强险基础保险费×(1 与道路交通事故相联系的浮动比率)，什么意思？就是说现在交强险的保费是可以根据出险次数浮动的。这点和其他的商业保险有一点像。交强险现在可以优惠，如果在上三个年度都没有发生事故的车主，可以获得30%的优惠，两年内没出事故就是20%，一年就是10%。而如果上一年发生了交通事故，交强险则没有优惠，如果是发生了两次及以上的事故则要多交10%的保费，如果在上一个年度发生了有责任交通死亡事故则要增加30%的保费。这样的调整无疑对于安分守法开车的人是一种福利，没出过险的车主看到这里都笑了，而对于那些不遵守规定开车的人，大概率交强险的保费是要上浮的。可以说随着社会的发展，交强险的费率现在也是越来越人性化了。

对此，你有什么看法呢

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