“最不保值”的5个汽车品牌,尤其是滴4个,出了名的“伪豪车”

在我们买车的时候一定不要忽视车辆的保值率，虽然说汽车可以长久使用，但是时间久了之后它也是会存在着一定隐患的，所以说大多数人在把车子买到手之后开上6年左右的时间就会把车子卖掉，在这个时候如果一台车的保值率比较低，在卖车的时候我们也会欲哭无泪，后悔自己当初做了错误的选择。而今天小编就给大家盘点了这样5个汽车品牌，它们的保值率相对来说都是比较低的，大家在买车的时候也一定要注意了。

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1.凯迪拉克。凯迪拉克虽然是一个豪华品牌，但是它也是汽车圈里出了名的降价王，基本上凯迪拉克的每款车在上市一段时间之后就会疯狂的降价从而提升自己的销量，但是这也降低了整个品牌的保值率，像是在前段时间国6来临的时候，凯迪拉克为了清库存更是把自己的ATS-L卖到了15万的价格，这样的一台“豪车”你还想让它有多高的保值率呢？并且凯迪拉克作为美系车也有着很多美系车的通病，这也使得它越来越不值钱。

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2.标致。虽然说标致在我国有过辉煌的时候，但是在这几年法系车是变得越来越小众了，标致的保值率也出现了大幅度的下滑，再加上自己的质量问题相对来说比较突出更是使得自己混的越来越惨。而且它的优惠幅度相对来说也是比较大的，以前卖十几万的高配车型现在卖八九万的车型也是多如牛毛。

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3.起亚。虽然说起亚现代是一家，但是起亚的保值率却远远不如现代，这也是因为它的更新换代速度相对来说实在是太慢了，这也造成了自己的车型在市场上面越来越不吃香，而且自从萨德事件之后大家对于韩系车也有了一些抵制，这也造成了它的保值率相对来说比较低。

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4.玛莎拉蒂。玛莎拉蒂作为意大利车也有着很多意大利的小毛病，整体的品质相当浪漫，简直是想坏就坏，而且它在我国市场上面仍旧是一个小众品牌，虽然说自己有着动感的声浪，但是这仍然无法支撑自己的价值，玛莎拉蒂开上3年之后价格只剩4成也是常有的事。

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5.WEY。WEY是长城旗下的高端品牌，虽然说这台车有着高端豪华车的样子，也有着相应的功能配置，但是它的油耗相对来说实在是太高了，这也使得自己的保值率不良。而且过高的售价也使得这个品牌相对来说比较小众，它的保有量也是比较低的。这5个汽车品牌的保值率相对来说都比较低，如果您不是真爱粉还是另选车型吧，我们在买车的那一天就应该想到卖车的一天，这台车到底还剩下多少残值。不知道大家又是怎样看待它们的呢？欢迎在评论区中互动交流。