新3系销量让宝马抬不起头来，坐等它价格疯狂触底的那一天

更运动的一代、更舒适的一代、更豪华的一代，3系每次改款换代时都会被贴上这样的标签，作为如今宝马家轿阵营中的灵魂支柱，3系把宝马的运动大旗抗了多少年，5系堕落了、7系堕落了，眼下除了那难以触及的M Power以外，似乎只有3系还在坚守着宝马的血统，而新3系来临时间不长，作为"更好的一代"3系，它的市场表现似乎很差劲。

销量触底

新3系来临后在市场上掀起了不少好评，但大家对新3系的评价也不只是"更好"这一点，还有这玩意是真的贵！官方指导价31.39万-36.39万意味着什么？意味着一台低配5系优惠下来的价格和高配3系差不了多少，经历了7月份的销量萎靡后，宝马也迅速放出了优惠，目前3系优惠幅度大概在2-3万左右，我本以为8月份3系会稍微迎来销量涨幅，但...

8月份，3系只卖出了3332台，这比7月份的4千多台还少了将近1000台，它的销量甚至还不如沃尔沃S90，看着新3系此般颓势，可能许多人都不明白优惠了的3系为啥还卖的更差了呢，其实这不难理解。

每逢新车上市，尤其是BBA等豪华品牌，不缺的是什么？不缺的是"真爱粉"，随着新车上市后必定会出现一波"冲动消费者"，对于他们来说，不需要看优惠，也不差钱，他们要的就是新，这也很好的解释了为什么7月份3系的销量要比8月份好，不过8月份3系可是放出了优惠啊，难道优惠了的3系大家不喜欢了吗？

3万块，远远不够

不是3系优惠没人要，而是这3万块的优惠对于消费者来说，远远不够！上一代三系平时的优惠幅度是多少？4-6万，起售价是多少？30.98万，也就是说上一代三系的实际售价大概是在24万出头，而新3系呢？起售价本就提升了几千块，还没有了1.5T版本，如今优惠幅度也仅有2-3万块，在明知道它还要降价时，大家为什么要买3系？

可能许多人会说了，3系有情怀啊，宝马3系是灵魂啊，要知道在如今的车市中当属情怀最不值钱，丰田体系的情怀力度硬吗？普拉多、锐志、皇冠凉的快不快？铃木体系情怀力度硬吗？铃木在国内混成了啥样？本田体系情怀硬吗？思域"断B柱"、CR-V机油门后本田产能不受限了，也不再加价了。

而且别忘了此后还将有标轴版本出现，标轴版本出现后3系价格还要降，消费者不傻、宝马也不傻，新车上市稳住售价无非就是顾及到自己的脸面问题，而此后再降价也是明摆着的事，那么最后再来说说3系"情怀"的问题，正如同我一位朋友所说的那样，一台宝马3系，20多万的车，其本质就是为了豪华兼顾家用，讲操控？3系是不推头了还是动力强了？那货把手刹都取消了你还讲什么操控，这些终归只是一些看不见摸不着但可以无限吹的东西罢了。