降价王:奥迪Q5L最新6月销量几乎暴涨一倍!达到1.4万多台

任何人买车都不希望同一款车型在过后几个月之内，新车价格就暴跌，最近一位奥迪Q5L的车主反应，自己是年初买了Q5L中配版，结果仅仅是过了5个月后的今天，奥迪Q5L成为了降价王，目前这款车型在北京等大城市，尤其是国五排放标准的车型，直接降了10万元成为名副其实的降价王。这位车主也非常抱怨自个为什么早买了5个月，直接亏损6万元，无语......

因为如此降价，才引来奥迪Q5L在总销量上的飞速猛涨。2019年6月刚刚过去，一汽奥迪就迫不及待得公布了总销量，其中奥迪Q5L居然卖掉了14194台！对比上个月而言几乎是暴涨一倍。因为A4L和Q5L双双表现出色，使得奥迪整个6月获得了5万加的好成绩，Q5L功不可没。

可仔细一分析，我们还是看出了端倪。因为奥迪Q5L如此异常的市场表现，5月份仅仅是卖掉了5612台而已，非常差距的数据，简直比不上奔驰GLC和华晨宝马X3的一半儿，这绝对是一次反差很大的对比，毕竟曾经的奥迪Q5老款，标配8AT自动变速箱时代，终端仅仅优惠5万元依旧还是同级销冠王。三十年河东三十年河西变化太快，如今对于车市的热销车而言，真的是三年河东三年河西。

本次的奥迪Q5L之所以可以在6月份完成如此大反转，获得超高的6月几乎是1.42万台的超高成绩，完全还是因为打折换来的！目前终端市场价29万的低配Q5L各地可见，买来的虽然是一台造型和老q5几乎没区别的suv，豪华感却相当缺失，内饰设计远不及奔驰宝马雷克萨斯等对手，终端75折看似是一汽奥迪的无奈之举。

本身奥迪Q5L此品牌车型，其名气都是老Q5打下来的，众所周知的奥迪招牌式壁虎全时四驱+8AT纷纷减配不见，变成了容易被大召回的7速双离合，以及廉价的分时四驱。此外。向来标榜科技豪华的设计也没有在Q5L车厢上看得见，令人感觉得到该款车型的内饰，硬塑料比例太高，中央触控屏尺寸太小，织物布座椅也显得毫无诚意。

Q5L换代被一汽奥迪拖延了整整两年半时间，就是因为老Q5太好卖了，他们本身对于新Q5L也没什么自信力。毕竟该车改动幅度太小了，设计一成不变，毫无新意，车头貌似老Q3，更没新款Q3的豪华时尚气质，加长了些许的Q5L完全丢失了以往同级标杆的市场地位。目前，奥迪品牌也只能依靠性价比这最后的大牌来提升Q5L销量，但这无疑非常伤害品牌自身，瞅瞅隔壁同级的雷克萨斯RX，不仅仅卖得更贵，终端还需至少加价2万等车三个月，依然卖得极好！

Q5L单车利润率到了目前也直接降低到历史最低点，只能是以价换量和后续双离合变速箱的维修保养，才能稍稍赢得一些利润。