比迈腾安静,比凯美瑞安全,这B级车9AT+6气囊是标配,却卖得不贵

伴随着广大爱车人士物质生活水平的不断提高，现如今在选车时开始把目光放在B级车的爱车人士也变得越来越多了。而目前国内热度最高的B级车就是大众迈腾和丰田凯美瑞了，它们每月轻松过万的销量成绩均是彰显了它们是两款品质一流的B级车。不过，热度和销量并不能完全代表着品质，凯美瑞和迈腾虽然拥有着众多B级车无可比拟的销量成绩和热度，但是它们所拥有的品质却并不是国内众多B级车中最为出色的，像我们今天的主角-别克君威就是一款无论是品质还是产品力都比迈腾和凯美瑞要略胜一筹的B级车。

别克君威是别克旗下的一款定位为中低端的B级车，虽然它的定位不高，但是它不仅整车都拥有着一流的做工，同时其还在车内采用了大量的软性材质，使得君威无论是整车的精致感还是内饰的奢华感相较于凯美瑞和迈腾均不存在着丝毫劣势。而且，君威所配备的车身各零部件、变速箱、底盘和发动机均是得到了十分精细的调教，配合上其拥有的扎实做工，还让它拥有着足以与丰田凯美瑞和大众迈腾一较高下的品控表现。

当然，别克君威作为一款品质和产品力相比于凯美瑞和迈腾均存在优势的B级车，它的身上仅拥有着堪比凯美瑞和迈腾的品控这一个优点是不足够的。而通过深刻的剖析君威你会发现，它除了在品控、操控、颜值、燃油经济性和舒适性等方面有着不输凯美瑞和迈腾的出色表现之外，其在以下三方面的表现更是为它带来了迈腾和凯美瑞无可企及的产品力：

其一、别克君威不但拥有着4902mm*1863mm*1456mm的车身尺寸，而且它的最大轴距更是达到了2829mm。这样的车身数据不仅让君威看起来就比凯美瑞和迈腾更加的壮硕，同时还为君威带来了十分宽敞的乘坐空间和载物空间。再配合上君威所配备的那一套包裹与支撑均是一流的运动座椅，还让它成为了一款乘坐起来比迈腾和凯美瑞更舒适的B级车。

其二、别克君威的车重虽然仅在1.5吨左右，相较于凯美瑞和迈腾并不存在着优势。但是，君威的车重却主要来源于车身，它所拥有的车身刚度和厚度均是凯美瑞和迈腾所不能比拟的。这不仅为君威带来了比大众迈腾和丰田凯美瑞更为优秀的隔音性能，而且辅以其标配的6气囊、胎压监测、ESP、驻车雷达和上坡辅助等安全性配置，还ra让它成为了一款开起来比迈腾和凯美瑞更安全且更安静的B级车。

其三、别克君威按不同车型分别搭载的是1.5T和2.0T两种不同排量的涡轮增压发动机，且它们在传动部分匹配的均是9AT变速箱。其中1.5T 9AT车型的排量虽然不大，但是其却能够爆发出170马力和252N.m这一足以与高配凯美瑞一较高下的强劲动力。而2.0T 9AT车型更是能够爆发出261马力的最大功率和350N.m的峰值扭矩，其所拥有的动力性能远远的超高了丰田凯美瑞和大众迈腾。

总之，别克君威作为一款品控、操控、舒适性和燃油经济性均不输迈腾和凯美瑞，且拥有着更为优秀的动力、安全性、隔音和乘坐舒适性表现得B级车，它所拥有的品质确实比迈腾和凯美瑞更加的优秀。而且，君威如今在优惠后的起步价已下探到不足15万了，这对于一款9AT 6气囊的B级车来说是一点也不贵，它所拥有的产品力和性价比也不输大众迈腾和丰田凯美瑞能够比拟的。

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