再次冲击家轿销冠,全新一代轩逸或售12.30万元起

东风日产轩逸自2006年进入中国市场后，凭借着宽裕的空间、良好的乘坐舒适性和较高的保值率等优势，销量一路走高，在去年还以售出467,638辆新车，同比增长10.7%的成绩，成为销量最好的乘用车。

进入2019年，虽然轩逸没能稳住冠军宝座，但销量排名一直位于前三，依然保持很强的竞争力，而在即将到来的7月份，全新一代轩逸会正式上市，那么，新车是否有实力傲视同级，重回销冠宝座呢？

先看新车的实力

在80、90后成为消费主力的时代，如今厂商们推出的新车越来越年轻和运动，而这种趋势在A级家轿市场也较为明显，例如一向走大气稳重路线的卡罗拉，新一代车型也用上了更动感的外观，思域、昂克赛拉、福克斯等车型同样如此，而新一代轩逸也不例外。

可以说，与旧款车型相比，新一代轩逸的外观有了翻天覆地的变化，Vmotion 2.0概念车设计语言的采用，使其看上去犹如小号天籁。而造型经过全新设计后，新一代轩逸的风阻系数也有所降低，仅有0.26cd，有助提高车辆的油耗和燃油经济性。

同时，新一代轩逸的内饰也进行了全面革新，整体设计比现款车型更符合时下的潮流，并且得益于菱形格真皮座椅的采用，整个车厢还有很强的高级感，这方面比同级的雷凌、卡罗拉，以及思域等车型都有优势。另外，为了提供更好的驾乘舒适性，新一代轩逸的车身长度和轴距相比现款分别加长了10mm、12mm，宽度增加了55mm，高度降低了56mm，整体营造出了更低趴的姿态。

更有看点的是配置，这方面也是新一代轩逸重点升级的地方。新车搭载了IFCW超视距碰撞预警、变道盲区预警、车道偏离预警、倒车车侧预警和智能疲劳驾驶预警等系统，不过在动力系统方面，新车与旧款车型一样，依然搭载1.6L发动机和CVT变速箱，走的是居家实用路线。

能否捍卫家轿之王？

新一代轩逸欲要重回冠军的宝座，那么只要销量比朗逸好就有很大的可能性。毕竟轩逸与朗逸一直在互换冠亚军的位置，而在今年1-5月，也只有朗逸的成绩比轩逸优异。

无疑，获得好销量的前提是有足够硬核的产品力。而作为后来者的新一代轩逸，在造型设计上比朗逸更为动感，更符合当下年轻人的审美。另外，在空间表现上，新一代轩逸也有优势，而关于两款车的车身尺寸表现，大家不妨看下表。

可以看到，新一代轩逸在车身宽度和轴距都比朗逸有更好的表现。而这两方面正是决定车厢空间的关键点，换言之，新一代轩逸能给用户更好的乘坐宽敞性，再加上有“移动小沙发”之称的座椅，所以驾乘舒适性比朗逸更出众。另外，更低的车身高度，也让新一代轩逸更有动感气息，这些点都是紧凑级家轿用户所看重的。

除此之外，新一代轩逸的优惠幅度也有望比朗逸更大。要知道，轩逸在去年成为销量王的原因，除了省油、保养成本低、空间宽敞等优势外，价格也是很大的影响因素，据悉，现款轩逸目前的优惠高达3万元左右，其中，经典版优惠后的价格甚至下探至6万元左右，比朗逸、卡罗拉优惠1万元的性价比要高太多。而新一代轩逸上市后，买车君猜测它依然会采用降维打击的策略，用低一级别的价格，给用户提供更高级别的驾乘享受。因此，如果新一代轩逸的售价合理，那么买车君是比较看好其前景的。

那么定价多少才合适呢？

通过上文可知，新一代轩逸在外观、内饰用料、智能科技配置和空间等方面都有了提升，买车君猜测它的市场指导价或会有一定的提高，根据东风日产品牌的定价策略，新一代轩逸的售价可能是12.30-16.90万元（2019款轩逸的官方价格为11.90-16.15万元）。

当然，如果你觉得这个价格超出你的购车预算，那么现款轩逸也是不错的选择，毕竟新一代轩逸相比现款车型，最大的区别就在于外观与内饰，发动机、变速箱、地盘等核心零部件基本相同，适合较看重车辆三大件品质的消费者，而对于较为看重颜值与高级感的购车用户，那么只能等新款车型了。

此次换代的新轩逸在竞争力上大大加强，甚至说它是目前最有高级感的紧凑级家轿也不为过，再加上新旧款车型同堂销售的策略和较大的优惠幅度，将来重回冠军位置的难度并不大。

但是，在买车君看来，新一代轩逸的成绩不一定能够保持以往强劲的增长态势，因为伴随着经济水平的提高，很多年轻消费者的第一辆座驾已经是B级车，甚至豪华品牌车型。而对于新一代轩逸的表现，你有何看法呢？