预售价12.59-17.89万，为什么比现款更贵的新马自达3更值得入手

作为今年长安马自达最受期待的一款新车，全新一代马自达3昂克赛拉（以下简称新马自达3）于今年成都车展正式并开启预售。新车将推出搭载1.5L/2.0L动力共计7款配置车型，预售价12.59-17.89万元。

从价格的角度来看，虽说未来售价一定会比现在的预售价更便宜，但新马自达3的预售价相比现款贵了0.2-1.6万，而且新车发动机也并没有加入大家期待的压燃技术，多少还是让人有些落差。不过，若你有仔细了解过新马自达3的话，你会跟笔者一样觉得它更值得入手！

别的先不说，新马自达3颜值的提升那是杠杠的。就车身涂装而言，这一代的马3也将魂动红车漆升级为了水晶混动红，单漆面的色彩与折射出来的车身光影效果就令人眼前一亮。

同时整体的设计也更上一个台阶，相比老款，新车车头造型更加扁平、下压和宽阔，一上来就营造出了跑车的既视感。全新的中网尺寸更大更夸张，加上熏黑网状设计，视觉冲击力更强，也更精致。

两侧的大灯组与中网一体相连，在提升车头横向视觉效果的同时，其造型设计更加纤细修长，角度更上扬，看起来也越发的犀利有神。最新的贯穿式前杠造型，也锦上添花，再次提升横向了视觉效果，让车头看起来越发的宽体低趴，运动感十足。

由于车身的加长与更加扁平化的设计，新马自达3的侧面看起来极为修长，搭配全新样式的大尺寸轮毂，轿跑范儿十足。尾部造型十分舒展，整体线条相比现款更为简洁，修长锐利的尾灯组、贯穿的后杠造型皆与车头遥相呼应，造型更具整体性，宽体感也更足。

新车将以驾驶者为核心的座舱理念运用其中，中控台采用了更便于驾驶者操作的环抱式设计；并且内饰采用外形一样的风设计格，线条铺设简洁大气，视觉效果舒展，配上大量皮质曝光与米黑撞色处理，质感突出。

车身尺寸方面提升，也是这一代马自达3令我们惊喜的地方，新车长宽高4662*1797*1445mm，轴距2726mm，账面表现几乎完全超越竞争对手本田思域。而通过笔者实测，新马达3的空间表现也如此，无论后排腿部空间还是后备箱空间，新车都相比老款提升了很多，一扫此前大家对该车空间实用性的质疑。

除却了空间之外，新马自达3在配置上得到了极大的提升。新车全系标配8个安全气囊、胎压监测、倒车影像、自动驻车、发动机启停、上坡辅助、无钥匙进入、主动闭合式进气格栅、多功能方向盘、液晶仪表盘、8.8英寸触控中屏、手机互联、全LED光源、全车窗一键升降及后排风口等二十余项实用舒适性配置，相比现款车型而言，配置装载率提升了不止一个档次。

而顶配车型，尽管预售价高达17.89万元，但相比现款的顶配，其至少高出了2万元的配置，在同样标配8安全气囊的前提下，新增了车道偏离预警、车道保持辅助、自适应巡航、方向盘换挡、座椅记忆、8个扬声器、后视镜记忆、大灯延迟关闭、自适应远近光灯、PM2.5过滤等。

事实上，在新马自达3推出的7款配置车型中，该车的次顶配才是与现款顶配相对标的车款，并且这个次顶配在配置也同样相比现款提升了不少。

动力方面，新马自达依然延续了这1.5L/2.0L+6MT/6AT的动力组合，最大马力117/158匹，峰值扭矩148/202牛·米。整体的动力输出表现和燃油经济表现依然稳健。

其实该车性能方面最大变化在于底盘结构的调整，相比现款的多连杆后悬结构，新马自达3换装扭力梁结构。其扭力梁结构的换装也为该车后排及后备空间的提升，带来了更多的正向影响，提升了实用性及空间舒适性。

写在最后：预售价真的都是“骗人”，而新马自达3的提升真的不止一点点，颜值更高、空间更大更舒适、配置也更丰富（尤其是标配），再加上其引以为傲的操控性提升。对于一个有个性爱好运动驾驶，同时又想要兼顾居家实用的消费者来说，全新一代马自达3 昂克赛拉完全值得入手。