雷诺新车6.18万起,与五菱宝骏抢市场,法系车准备沦落?

雷诺新车6.18万起，与五菱宝骏抢市场，法系车准备沦落？

如果说一款合资品牌的SUV车型6.18万起步，你会不会感觉到惊喜？因为多数合资SUV车型都定位在15万左右的价位区间，十万以内的合资SUV就已经很少了，更别说6万级别的车型，这听起来确实让人兴奋。但是不要高兴太早，东风雷诺推出的这款6.18万的SUV车型也许并不是你想象当中的理想车型。

雷诺e诺

在近日的成都国际车展上，东风雷诺放出了一款全新车型雷诺e诺，从名字就可以看出，这是一款电动新能源车型。如果在远处看的话，这款车确实具备SUV的气场，但是走进之后就会发现，雷诺e诺的尺寸有点让人失望，尤其是旁边有其他车辆参照的情况下，这款车太过迷你，车身长度只有3735mm，轴距2423mm，比我们常说的小型SUV更小一号。

雷诺e诺

雷诺e诺的造型设计倒是保持了雷诺的固定风格，前脸部分并没有做成造车新势力的样子，保留了镀铬大车标以及酷似日产劲客的进气格栅造型。车身侧面加入了粗壮的防擦轮眉，甚至还有车顶行李架，看似是硬派SUV的风格，其实外强中干，尺寸远不如日产劲客以及XRV之类的小型SUV。这么小的尺寸说白了就是要抢占低端市场，与五菱宝骏之类的廉价品牌抢市场。

雷诺e诺

打开车门之后，内饰设计感还是很强烈的，中控大屏幕尺寸很主流，甚至还有全液晶仪表之类的科技配置。但是后排空间就比较局促了，如果成年人坐进去的话，腿部基本就是顶着前排座椅靠背，乘坐体验和曾经的奇瑞QQ以及比亚迪F0很类似，这就是一分价钱一分货，6万多的合资SUV也就别奢求什么空间表现了。

雷诺e诺

雷诺e诺

说到动力总成就有些尴尬了，雷诺e诺只搭载了一套电动机，极限输出只有44马力，对！你没有看错，就是44马力而已。如今很多新款家用车型都打破了200马力大关，年轻人甚至已经开始追求性能车，可是雷诺却拿出了一套仅有44马力的动力总成。说难听一点的话，这款车更像是老年代步车，适合接送小孩上学之类的任务。

雷诺e诺

雷诺e诺

其实雷诺汽车的实力非常强悍，新款的雷诺梅甘娜 RS车型前段时间还打破了思域typeR的圈速记录，可是e诺这样的小型SUV到底是为了干什么？难道法系车真的准备沦落了？如果作为家庭里的第二辆车倒是也能勉强接受，可是首次买车的话，孔明小编真不建议选这样的非主流车型。

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