裸车12.98万喜提丰田雷凌,才用车三天,车主就憋了几句话要说!

丰田雷凌外观看着还是挺年轻的，led的鹰眼式大灯，晚上点亮的时候还是很亮的，旁边的日行灯在行车的时候辨识度也很高！整车的线条设计也挺有肌肉感的。尾部看着还是挺运动的！中间那个贯穿式的黑色饰条要是能换成灯条就更美了。可以不是贯穿式的尾灯！

内饰方面，坐进车里能摸到的地方几乎都是软的，感觉还是可以的！前排的储物空间也不少，中间这个9寸的大屏看着还是挺好看的，分辨率也挺高，倒车影像也很清晰！比这那个科技版的大屏看着顺看！那个有点像副厂加装的！这个感觉大小刚好！这个档位设计的也很好，直拉式的，挂着很舒服！还带手动模式，这个电子手刹和自动驻车还是很实用的！比机械的用着方便多了！

空间方面，空间表现还是不错的，我个人身高175,坐在前排调整好我的坐姿，后期坐3个成年人还是没有问题的，就是一点不太美，第二排的地板不太平整，还是有一点凸起，不过还好没有大众那么高，坐3个人也不是太难受！不过比起我的Suv空间还是差点意思，毕竟这车还是小点！不过坐着感受要比我的老车舒服！

动力方面，1.2T的发动机，还是cvt的变速箱，这个搭配真的是太平顺了，开着没有顿挫感，而且当调到sport运动模式的时候，这车油门特别灵敏，感觉反应都变快了，就像脱了缰绳的野马，很给力，动力强劲，油门踩多少有多少，超个车都是瞬间的事，唉，比我的老车舒服多了，我的老车是踩油门需要等待一下，反应没这么快，这差别真的挺大的，轿车提速就是快。

操控方面，从越野车调到轿车，首先我想说的就是这方向盘好轻啊，而且大小也刚好，单手的操作也很轻松还有一点就是这转向也很精准没有虚位，加上这个s安全原装，这个车道偏离还是很不错的，一单偏离车道会自动修正发出滴滴滴的响声，示并线需要打转向灯，高速120码巡航的时候我测试了一下，还是很稳健的，而且能提前检测到前方的车辆，自动加减速度，这点挺智能的！一路基本不用踩油门和刹车，省了不少心。

油耗方面，目前跑了六七百公里，这油耗表显也就6个多油，真的好省油啊，只有我老车的一半油耗！平时不拉货出远门的情况下都可以就开这个了，而且操控也很舒服，超车也比较轻快，深踩油门3千转以上，这速度立马就上去了，没有太大的迟滞！而且这还没有过磨合期，估计等磨合出来了这油耗还会适当的降一点，真的挺满意的。

舒适性方面，坐进车里感觉这个新车味道还是可以的，有太大气味，估计是因为这个植物座椅的原因吧，在阳光暴晒下，坐上去也不是太烫屁股，比这座椅还是有点好处的！比较让我满意的就是这个车空调带pm2.5净化的功能，可以过滤车内的空气，这个挺好的，老人孩子坐车里也能呼吸新鲜空气！而且悬挂底盘调教的也很舒适，比较适合家用，在过减速带的时候，很干脆，坐车里感受不到太大的晃动！真的挺舒服的