车长5.1米轴距超3米英菲尼迪旗舰商务座驾如今只卖天籁价

日产全新天籁自推出以来，销量一直都不温不火，这和上两代天籁的销量相比，简直是跌入了谷底，究其原因无外乎是其过于运动年轻的外观已经完全颠覆了“天籁”这个代表商务行政座驾的代名词。对于逐渐年轻化的市场来说，以往“日系中级三代表”的凯美瑞、雅阁、天籁如今都走上了年轻化的路线。但是对于不少想买20-30万中级行政商务座驾的消费群体来说，瞬间好像无从选择。其实，在日产家族旗下的英菲尼迪，还有这样一款顶级行政商务豪华轿车Q70L，曾经售价高达70多万，如今这款车最低配车型终端售价还不到28万，和顶配版本的天籁只相差几千块，确实是个不错的商务选择，今天我们就来看看这款车吧。

足够商务的外观

英菲尼迪Q70L的外观有着明显的家族气息，如果只看前脸，很难分辨Q70L和Q50L。大面积的中网和极具力量感的线条还是很有冲击力的。它和新款天籁比起来，依然显得比较低调商务。

而在侧面设计上，我一直觉得它和玛莎拉蒂总裁有异曲同工的风格。由于它是一款纯进口就加长的车型，所以在侧面设计上依然显得十分协调，超5.1米的车长、超3米的轴距，足以保证车内的豪华舒适空间。

在尾部设计上，则显得比较的中庸，并没有太多的亮点，尾灯的设计也一般。只是在下方的双边单出的排气孔依然能感受到它的霸气。

充满仪式感的内饰

整个内饰的设计依然停留在前5年前的豪华设计风格。大面积的光面装饰面板以及皮质和软质的材料会让人很有豪华复古的感觉。经销商还给它加入了电镀金装饰件，满满的土豪气息。而中控台上大量的按键也充满了驾驶的仪式感。而这种仪式感也是在顶级豪华品牌上一直所宣扬的一种“驾驶乐趣”。

方向盘和仪表盘的设计显得有些落伍了，特别是仪表盘上小面积的黑白显示屏非常掉档次。而中控台中间非常具有年代感的显示屏和操作界面仿佛回到了10年前的诺基亚时代。好在中间的钟表还是很显档次的，依然能看到它当年的豪华风采。

虽然如今的天籁已经和“移动沙发”这四个字搭不上什么关系了，但是在这款豪车上，依然在沙发上做的非常用心，座椅非常的厚实，整体的包裹性也很不错，高配车型还在头枕两侧设计了音响，让你驾驶起来更爽。虽然没有现在流行的全景天窗，但是后排的腿部空间和乘坐舒适度更是夸张，抛开车辆的科技性配置不说，单单讲舒适性绝对是这个价位最强的。

舒适性保证

由于车身较大，其实它在动力方面的数据并不差，英菲尼迪Q70L搭载的2.0T直列四缸涡轮增压发动机，最大功率155kW(211PS)，峰值扭矩350N·m，传动匹配7速手自一体变速箱。悬挂也非常厚道，其前悬为双叉臂式独立悬挂+横向稳定杆，后悬为多连杆式独立悬挂+横向稳定杆，足以保证它的舒适性和操控。

初创企业的明智之选

从生命周期来看，英菲尼迪Q70L上市有点年头了，但是从产品配置和性价比来看确实非常高。它超长的车身和轴距已经远远超过了这个价位的其他品牌车型，在外观气势和内饰上也会让你有足够的面子，对于有商务接待需求，而预算又不多的初创企业来说，确实是个充门面的好车型，而仅仅只用天籁的价格买一台C级车还是非常不错的选择。更多新车资讯请点击“关注”新车快评，也可以留言与我们进行互动。本文为新车快评到店实拍原创文章，未经允许、请勿转载。