换代后档次完胜雅阁,降3万不足15万,成最良心德系

导读：换代后档次完胜雅阁，降3万不足15万，成最良心德系。

随着近年来国内老百姓消费水平的升级，越来越多的人都更倾向于选择一款B级车来作为自己的座驾，尤其是像日系的雅阁、凯美瑞，德系的迈腾、帕萨特等主流B级车相继换代之后，这一市场的竞争更是愈发激烈。综合来讲，这几款车型的产品力都是比较具有吸引力的，不过在最新一代帕萨特上市之后，很多国人又纷纷将目光放在了它的身上，而且新款帕萨特目前还给出了颇具力度的终端优惠，进一步增强了自身的竞争力。

作为一款在国内汽车市场火了近20年的B级车，帕萨特的影响力是无需多言的，很多喜欢大众车的人都会在它和迈腾之间纠结。不过从发展趋势上来看，全新一代帕萨特还是很有优势的，新车在保留了德系车一贯的大气沉稳的风格之上，还增添了很多运动感，对于年轻人更有吸引力。另外，新款帕萨特在目前的终端市场还给出了普遍3万左右的优惠力度，起步车型售价仅15万上下，入门2.0T车型也仅在18万上下，算是很有诚意的。

从外观造型上来看，新帕萨特的车身相较于之前更为修长，长宽高分别达到了4933x1836x1469mm，轴距达到2871mm，而它对于大灯组、格栅等细节处的优化则看起来年轻、运动，可以说比迈腾更具运动感，比雅阁、凯美瑞等对手更有档次感。在内饰方面，新帕萨特还是我们熟悉的大众家族味道，车内用大量平直的线条设计凸显了德系严谨的工业风格，用料做工方面的档次感很高，出色的车身比例所带来的空间表现也十分宽敞，家用性无可挑剔。

在动力方面，帕萨特则搭载了1.4T和分为两种调校的2.0T发动机，最大功率分别为150、186和220马力，最大扭矩分别为250、320和350马力，传动系统匹配7挡双离合变速器，满足国六排放标准。可以说，目前帕萨特在18.49-28.29万元指导价的基础上，再降了三万之后，优势还是比较明显的。那么对于这款车，大家有什么看法呢？