7.98万元成交!欧拉R1女神版提车记

今儿个一早看了眼邮箱，小编就嗨了！真是许久没有收到如此有意思的提车作业投稿了！

欧拉R1女神版 给了我女神般的自信

为了抓眼，我决定先上图：

我，一名准大四的学生，接下来一年即将开始我的实习生涯。因着是本地人的缘故，这一年我打算住家里“蹭吃蹭喝”，也是为了上班方便，家里人决定给我配一辆车。

为避免炫富嫌疑，先说明我家呢就一般的家庭，给我配辆车家里也是商量了很久，本来家里也是有一辆黑色轿车的，但一看就是“叔叔级别”，我爸平时要开，给我也不合适。我对车也没啥特别要求，小巧、漂亮、好开、性价比高就行，反正就城市代步，电动车也不错，顺便响应政策号召呗。

这么在网上看了一圈，补贴后售价7.98万元的欧拉R1女神版便入了我的眼。

这Q萌这撞色 我入坑不奇怪吧

这车看着小，其实空间还挺大。车身长宽高分别为3495/1660/1560mm，由于采用超短前后悬设计，轴距达到了2475mm，占车身总长度的70%，足以媲美多数A0级别甚至一些入门的A级车。

其实上面那段是我从网上找的，这数据到底是个啥水平我也不太懂，但开着是觉得空间足够的。上次我带着宿舍另外三个姐妹去吃火锅，她们还以为这车是两座的，没想到装四个人还不嫌挤。噢对了，当时我去商业街停车，本来已经停满了不让进，但那人一见我这车那么小，就让我停进去了，这也算咱们小车的优势吧

！

另外，我作为个女生，还是挺看重安全。R1女神版有这么些配置我觉得还是不错的，比如电子驻车、安全气囊和前后侧气帘、刹车辅助、牵引力控制、车身稳定系统、胎压监测、倒车影像、前碰撞预警等，基本解决了我这个新手开车的问题。

话说，这车真的是超好开啊~城市里边穿梭无压力，因为是纯电动车嘛，原本我也担心充电的问题，不过现在看着还好，官方给的综合工况续航里程为351公里，实际开起来续航300公里是有的，一周基本就充一次电。

嗯~还有啥要说的呢~哈哈，欧拉R1女神版真的超吸睛！我经常发现有驾驶员超车的时候，会稍稍侧过来看我一眼，还有等红绿灯的时候路人也会盯着R1萌萌的大灯露出惊喜的目光，我都觉得自己是万人迷了（害羞脸

）。这让我觉得这车买得真超值，它不仅可以陪伴我实习，以后我入职了再开个两三年也不会掉价，开这车也比开我爸那轿车自信多了，难道这就是“女神效应”？

真是非常美妙的用车体验。

看了软妹纸的作业，《掌尚车市》也得做个总结。

虽说她不是专业的，但她的感受和咱们的试驾体验也是八九不离十。下面小编主要补充说两点：动力和互联功能。

动力这块，纯电动车动力反应是很灵敏的。外加R1小巧的车身，较轻的方向盘助力，R1女神版在城市中游走非常灵活。尤其是对于女性消费来说，非常好开，灵活小巧的这台车可以让她们在驾驶过程中不用消耗那么多精力。

锦上添花的互联功能也值得一说。之前我们在试驾时用得最多的指令是“你好，小欧”“请打开空调”“温度低一点”“风量大一点”“我想听XX的歌”等等，灵敏度还行，绝对不会让人抓狂的。另外，欧拉R1还可以通过手机APP控制，不带钥匙也很方便。

从最早的灵趣版，到这款女神版，再到最近才上的亲子版，看来欧拉是要将个性化、专属化、定制化进行到底了。这样的大萌物在设计、配置上已经能满足大部分女性消费者的用车需求，想必未来它的出街率会越来越高。