摩托车新规:7月1日新规车主笑了9月1日新规车主:痛并快乐着

曾几何时，摩托车曾是新人结婚的标配，那个时代人们的主要代步工具就是摩托车，可以说是效率最高的私家交通工具了。但是随着“禁摩令”的出台，摩托车逐渐走下代步工具神坛，慢慢退出历史舞台，取而代之的汽车成为代步首选。不过从近日中汽协摩托车分会及交通部发布的新消息来看，摩托车可能要被解禁了。看完中汽协摩托车分会的两条消息车主很幸福，而看完交通部的消息，车主表示痛并快乐着。

中汽协摩托车分会发布了关于摩托车最新政策的两大改动，并将于7月1日正式执行：

第一就是关于摩托车排放标准的最新规定

摩托车同汽车一样都是机动车，因此为了更有利于环保，摩托车在7月1日起必须符合国四排放标准，这和部分城市将实施的汽车国六标准类似，也就是说从7月1日起所有销售和登记的摩托车应符合国四排放标准，而在此之前购买的车辆如不满足国四排放标准则不能上牌，就像目前国五标准的汽车一样，在一些城市国六标准执行后国五则不能上牌一个道理。因此建议大家在下个月购置摩托车时，一定要问清排放标准。

第二就是关于摩托车购置税的调整

购置摩托车和购买汽车一样都需要缴纳购置税，《中华人民共和国车辆购置税法》规定：所购置的摩托车排气量超过150CC的单位和个人，需要缴纳10%的购置税，而排气量在150CC以下的摩托车将免除购置税的缴纳。需要注意的是免除购置税的摩托车包括150CC及以下排量摩托车，看到这个新规不少车主笑了，又可以少交一部分钱了。

相信不少人只知道购置税的税率为10%，但是并不清楚这一税率的具体算法，下面和大家一起学习下，购置税＝购车款÷(1+17%)×购置税率，这样计算出来的就是需要缴纳的金额。

此外在《关于车辆购置税有关具体政策的公告》第八条中还特别指出已征车辆购置税的车辆退回车辆生产或销售企业，纳税人申请退还车辆购置税的应退税额计算公式如下：应退税额=已纳税额×（1-使用年限×10%）应退税额不得为负数，使用年限为纳税之日起之申退税之日止。也就是说如果购买的车辆可以退回的话，所缴纳的购置税也能根据实际情况申请退回，但是这个销售方能否接受又是另一回事了，不过政策还是非常利民的。

第三就是摩托车今后可以上高速

在2019年6月交通部曾发布了一份《关于组织开展摩托车高速公路通行管理政策有关情况调研的函》，调研各省市关于城内摩托车通行高速公路有关管理政策，统计摩托车通行情况。而在5月30日发布的《收费公路车辆通行费车型分类》修订中，指出摩托车分类新标准，明确摩托车通行收费公路，按1类客车分类，同时此规定将于9月1日正式实施。基于这两点可总结出今后摩托车将允许上高速。

但是摩托车上高速的收费标准和汽车收费标准一样，因为《收费公路车辆通行费车型分类》修订中指出摩托车按1类客车分类，也就是说每公里大约在0.4元左右。不过不少摩托车车主对于这个收费标准表示不太满意，两轮的摩托竟和四轮的小汽车收取同样的费用，难免有点心痛，但是听了摩托车能上高速的消息，还是令不少摩友欢欣鼓舞的。

话说摩友们在购置摩托车时该缴纳的费用都缴纳了，但是该享有的路权却没有，难免会有些失落，不过现在好了9月1日后摩友就可以在高速上骑行了。

但是摩托车上高速骑行交警提醒必须注意这几点：

第一，首先必须持有摩托车驾照（注意：持有C1驾照的不能驾驶摩托车，否则被查到将会被吊销C1驾照）

第二，摩托车必须要上保险，除了基本的交强险最好选择性增加商业险。

第三，摩托车驾驶者必须佩戴头盔，同时不可以载人。

第四，摩托车上高速最高时速不得超过80km/h，且必须在最右侧车道行驶。

第五，摩托车在高速行驶中不得随意停车，有事或休息必须到服务区。

第六，摩托车出现故障需打开双闪，按规定放好警示牌。

第七，摩托车载物有严格规定，高度不超1.5米，长度不超车身0.2米，宽度不超车把0.15米，且必须固定牢固。

第八，摩托车需按时年检。根据《中华人民共和国道路交通安全法实施条例》第十六条第四款规定：摩托车4年以内每2年检验1次，超过4年的，每年检验1次。

第八，摩托车上高速行驶不能有危险动作。

综上所述，国家相关部门对于摩托车的管理政策也在逐渐放宽，这对于广大摩友确实是一利好消息，而在一些经济不是很发达的地区可能还把摩托车作为主要交通工具，对于普通百姓150CC的排量基本足够使用，按新规又可以免去购置税可以说是很幸福的一件事，而放开摩托车上高速对于资深摩友来说更是喜闻乐见，最后建议大家在购置摩托车时一定要问清是否符合国四排放标准。