赛道劈弯或街道玩乐,新版雅马哈R3和川崎Ninja400,你更喜欢谁?

说到知名的跑车或者赛车品牌，多数人应该第一时间想到的是雅马哈、川崎、本田等等，而且其中这几个品牌互相作为竞争竞争对手，不断完善与进步，一直在国际品牌中处于遥遥领先的地位。比如今天我们所要说到的雅马哈R3和川崎Ninja400这两款车型，川崎忍者400是2018年Cycle World的十大最佳摩托车轻量级冠军， 而升级版雅马哈R3就是对其作出的回应。那么雅马哈R3和川崎Ninja400相比，优势和缺点在哪儿？接下来就让我们从细节方面进行详细对比。

从外观上看来Ninja 400侧面线条十分锐利，采用全包整流罩的设计，不仅可以帮助发动机散热还可以为骑手提供更加舒适的骑行体验。灯组部分全部采用了LED光源设计，大灯为长明设计。新版雅马哈R3融入雅马哈MotoGP厂车YZR-M1的赛车风格的R3看起来更有运动感，前脸的造型虽然没有很犀利，但是车身线性感很足，也体现了一种优雅大气。

Ninja 400与Ninja 650采用相同的LCD负显仪表组合，可以显示档位、里程、区间里程、剩余里程、油耗、时间、水温、eco模式等。而新版雅马哈R3采用的是由旧款的机械指针加液晶屏升级为赛车风格的LCD全液晶屏，视觉体验不一样，个人感到Ninja 400更加精致一些，但是新版雅马哈R3好像更具有科技感，跟随时代的主流设计。

Ninja 400的油箱为14L，车座高度785mm，可以适应大部分消费者。新版雅马哈R3的油箱同为14L，座高为780mm，比 Ninja 400更多点优势。

Ninja 400搭载全新的399cc水冷双缸发动机，最大功率33.5kW（45Ps）/9600rpm，最大扭矩38Nm/8000rpm。5.8L的加大空滤保证了进气效率，还配有机械加工的平衡轴与锻造凸轮轴；新版雅马哈R3在动力方面，还是旧款上那款8气门水冷DOHC双缸发动机，排量321cc，最大功率31kw/10750rpm，最大扭矩29N.m/9000rpm保持不变。

整体看来川崎Ninja400的排量以及动力更要强悍一些，两者都为5.9万的情况下，好像竞争力更强一些，你认为呢？