落地14.2万喜雷凌，开了一个月，车主大赞：太省油了

相信大家都听说过这样一句话：开不坏的丰田，修不好的大众，从这里可以看出，丰田在国人心目中的地位非常高，因此很多人在买车上都比较认可丰田品牌，像卡罗拉、凯美瑞、雷凌等车型都是市场上很热门的车型，而随着新一代换代潮流的到来，丰田在家用轿车市场上的表现格外抢眼，如今雷凌和卡罗拉相继完成了换代，如何选择成为了困扰很多年轻消费者的一个问题，若让你来选，你会选择哪款车型？

车主小张是一个公司职员，很久之前就有买车的打算，但买车的预算不太够，直到两个月前，终于攒够了15万，想要入手一台家用车，丰田可以说是他的第一选择，到底是选择卡罗拉还是雷凌这让它比较头疼，之所以没有选卡罗拉是因为那时候还没有换代，风格上没有雷凌年轻，但要从实用性的角度上来看，小编觉得还是卡罗拉更好，既然小张选择了雷凌，下面听听他是怎么评价这款车的。

从目前用车2个月的表现来看，我对这款雷凌还是比较满意的，首先外观设计是一个比较大的亮点，相比前款的卡罗拉要动感年轻很多，前脸大嘴很夸张，通过一条镀铬饰条将两侧的大灯组相连接，一体式的设计看上去很张扬，增加了整个前脸的冲击力，车身很有质感，钢琴烤漆在阳光下显得很有光泽，尾部设计也是很漂亮，尾灯通过中间一条镀铬饰条相连接，与前脸形成了呼应，增加了整车的辨识度，在我看来，这样的设计要比卡罗拉更加抢眼。

说实话，这款车内饰的设计要低调很多，相比外观来说显得老气很多，但也能看出几分亮点，首先最抢眼的是悬浮式中控屏，集成了一系列的系统与功能，实用性非常不错，并且显示信息比较清晰，其次，用料做工上还算比较厚道，软性搪塑材料的包裹摸上去手感比较软，线缝细节处理很到位，精致感有所体现，空调出风口挺大，车内降温很快，多功能方向盘很灵敏，可以说指哪打哪，操控性很不错，另外配置上也是比较齐全，该有的基本配置都有，在我看来比较良心。

舒适性方面，这款车的表现还算不错，座椅的质地软硬适中，采用软性材质进行包裹，长时间乘坐不会觉得特别累，隔音效果很一般，能够明显的感受到噪音的存在，助力方向盘很灵敏，操控性很不错，另外空间表现上也是很一般，起码给我的感觉是这样的，相比卡罗拉来说没有任何优势，由于我身高比较高，坐后排的话会有一定的压迫感，后备箱空间比较平整，有着一定的承载能力，只能说家用还是可以的。

动力方面，说实话这台1.2T发动机的表现很一般，但用做家用还是够用的，油门一直踩到底，高速最高跑到140，能够感觉到车子很飘，至于推背感这里就免了，车速从80降到30，再踩油门提速会感到很迟钝，CVT变速箱很平顺，只要舍得给油，就有直接的回馈，另外油耗表现很满意，百公里综合油耗7.3L，跑高速的话6L左右。

最后说一下价格，当时这款车是今年7月份提车，19款 185T CVT豪华版，买车的时候有着3000元左右的优惠，裸车价12.69万，全款落地14.42万，满足了之前15万的预算，另外4S店搞活动，还赠送了贴膜、坐垫和脚垫，对此表现很满意。对于雷凌和卡罗拉，你更中意哪款车型？欢迎大家留言讨论。