显然，如果奥迪体系里有什么车，可以说越改越好看，颜值达到了新的巅峰，全新A7肯定算一个。

虽然与奥迪其它车型不同，A7定位高端轿跑，但前脸仍然采用家族设计风格，车头采用俯冲式设计，扁平比更高的六边形进气格栅看起来更有侵略性。大灯没有采用激光大灯，但矩阵式LED大灯组的视野足够充裕，属于主流配置。当然，选配的激光大灯组可以满足消费者的不同需求。

侧面，A7继续采用最经典的溜背曲线，打造出的Sportback独有的造型，这是传承于奥迪100 Coupe S的经典设计。车尾采用全新的贯穿式设计，这个车尾显得十分饱满。太多好看又经典的设计，几乎每一个部位单拎出来都会有奥迪独有的味道。

内饰方面，奥迪的做工和材质运用一定不会让你失望，各种层次的设计，不锈钢拉丝和钢琴烤漆的饰板，还有各种可变化颜色的氛围灯都彰显着高级二字。全新A7也使用了三屏联动，几乎没有了物理按键。

车内的商务气息主要来自于高级真皮座椅和钢琴烤漆饰板，以及安静舒适的驾乘感受。这些需要亲身体验才能感受到的元素，靠这几个寥寥文字根本说不清楚。如果你感兴趣，一定要亲自来体验一番。

动力方面，A7拥有一台最大功率345马力、峰值扭矩500牛米的3.0升V6发动机，内部采用了双涡管单涡轮技术，就是全新一代A8上的那台新发动机，这是2019款A7的惟一选择。，全系均有的48V主电气系统，在制动时可回收能量。官方宣称，48V轻度混合动力系统可将百公里油耗降低0.7升，提升车辆燃油经济性。

在实际驾驶过程中，7挡双离合的换挡安静而顺滑，就像吃了黄油爆米花后的手指一样。奥迪宣称A7的0-100公里/小时加速时间在5.3秒以内。有趣的是，他至少给人的感觉还是很快的。

油耗方面，普通模式在市区行走大约是13升/百公里。高速的话，得益于新增加的48V微混系统+启停系统，9升左右。一天下来，200公里的综合路况，11升，也算得上省油了。要知道这车可是3.0 V6+四驱，车重方面有2.25吨。

然而，就是这样一款兼具颜值和实力的高端轿跑，为什么就卖得如此惨淡呢？

首先A7主打的是运动，年轻。但是在国内79万的起售价绝不是一般的年轻人买的起的，而对于富二代们来说呢？80万的A7虽然好看，但是我又不缺换S7或RS7的那几十万。所以对于普通年轻人来说价格高，是其销量不佳的第一点。

其实。海外的A7确实是给小有成就的年轻人准备的，多种多样的购车方式以及金融政策，让白领精英们都可以买得起。比如美国市场上奥迪A7的售价是6.8万美金，所以美国年轻人兜里揣着2-3万块钱就可以贷款买A7了。但是进入中国后，由于关税的问题，导致价格直接飙升至近百万，让不少年轻人望而却步。

玉哥从相关渠道获悉，国产全新一代奥迪A7车型将在2020年8月份量产下线，该车将由上汽奥迪合资公司引入，新车尺寸将进一步加长，该车或与现款A6L共享动力总成，搭载2.0T发动机和7速双离合变速箱，并采用前置前驱布局，以进一步拉低价格门槛。

写在最后

虽说不管什么车国产就加长的做法让人无奈，但对于那些喜欢更运动和个性的消费者而言，A7L无疑还是很有吸引力的，特别是价格方面。而参考目前A6L的销量来看，A7L上市后月销也有可能破万，帮助上汽奥迪实现开门红。