第一批买了观致的人,现在开得怎么样了?

观致：奇瑞竭尽全力打造的高端子品牌。近期奇瑞甚至不得不准备卖股份来自救，也说明卖掉观致实在是逼不得已。

根据新东家宝能公布的路线，不难看出观致要变味了，再坚持技术流的可能性不大。

因为品牌持续衰败，缺乏新车投放。该品牌的实际市场销量也在越来越窄，变的越来越不受认可，4S店也越关越少。

不禁让人想到一个问题：第一批买了观致的人，现在开得怎么样了？

图为观致3，该品牌的第一辆车，2014年上市——也是该品牌唯一的销量支柱。

准确的说观致3有好几个版本，但只有三厢版是还能凑活卖卖的。

图为一份观致的销量排名，在它的周围看不到国产车的身影——傲视一堆德系车，只有雷克萨斯比它质量好。

这背后体现了该品牌的品控能力和造车态度，但也有小伙伴表示一个月就造那么几辆车、再造不好也没谁了。

但不管怎么说，目前国产品牌能能做到这样的貌似也只有奇瑞了。

另外这边还有一份观致3的故障率投诉表，总的来说问题分布比较散。以悬挂系统、异响等比较多，而这些问题相对来说和用车环境和习惯有较大关系。

基本不涉及动力系统等大件，说明观致的发动机是不错的、只是动力输出实在不怎么样~

图为观致3三厢版的侧面，该车这副四平八稳的外形至今在国产同级中似乎也难觅对手。

只是随着时间的流逝，该车得不到有效的改款，缺少时髦化的成分。

当然除了质量外，观致3面临一个严峻的问题——二手车贬值率。

该车上市之初指导价11.99万起步，并且相当长一段时间内保持价格坚挺，前面2年的车主提车都是没有什么降价的。到了2015年观致推出了更低配的入门版本观致3，指导价10.88万元。然后到了2016年发现销量越来越低、开始官降，起步价降到10.09万起步。

今年的版本再次官降，目前指导价为9.89万元——外加2万级别的市场降价，至此观致彻底开始了以低价换销量模式。

也就说对于前面两年的车主而言，现在买观致3要比当时便宜4万、相当于降价三分之一。

加上小众国产车的高贬值率，估计残值也就不剩什么了。

图为观致3两厢版，曾被誉为最美两厢车，如今这个称号也基本烟消云散了。

去年观致推出了观致3的最新一个版本——观致3GT，全系标配1.6T发动机。

另外观致3还有个SUV版本，只是长的实在不太像是一辆SUV、改动幅度不够大。

除了观致3家族外该品牌就剩下一辆车——观致5，关于这车的质量还是不说了。因为销量太低，缺乏足够样本。

愿观致能够重新站起来，愿车主们用车愉快。

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