自称国产埃尔法,售价飙到28万,结果接连3个月销量为0,沦为笑谈

自称国产埃尔法，售价飙到28万，结果接连3个月销量为0，沦为笑谈

在中国汽车市场上，有一个非常奇怪的现象，国产品牌总是喜欢对标合资品牌中销量好，市场认可度较高的车型，因此我们经常听到什么“国产牧马人”“国产大G”等等一些称号。但是，往往有通过这些称号来搏去眼球的国产车，最终的销量并不是很理想，很多都沦为了笑谈，比如今天要说的：华颂7。华颂7刚上市的时候也是有很多经销商为了博得关注，自称为国产埃尔法，官方给的售价也是相当自行，最高配车型售价直接飙到28万，结果接连3个月销量为0。

对于华颂这个品牌很多人都不是很了解，它是华晨汽车在2014年推出的新品牌，在2015年的时候推出了第一款车型，也是唯一一款车型华颂7。不过目前在售的车型并不是2014年的初代车型，而是在2017年推出的第二代车型。华颂7刚上市的时候关注度还是很高大的，官方对外宣传的是也是打造国产高端豪华商务MPV。既然是主打高端市场，那么其市场定位自然是不低，目前华颂7的官方售价是23.77-28.77万元。

从外观上来看，华颂7的前脸设计得比较独特，整个车头分为了两个部分，上半部要比下半部短一点。进气格栅的面积比较大，中间的两条粗壮的镀铬饰条也是很耀眼，两边的大灯并不是LED而是采用的氙气近灯和卤素远光的结合。虽然车身长度也是达到了5104mm，比埃尔法要长一点，但是和GL8相比又要短了152mm。从侧面来看，华颂7整体看着有些雍总的感觉，并不是很受看。车尾的设计上，华颂7也是没有什么特别的亮点，整体看上去甚至还能找到几分面包车的感觉。

车内的设计上面，T型的中中控台布局中规中矩，在用料方面，也没有采用真皮包裹，很多都是搪塑工艺，虽然也是软质的，但是手感上和皮质差距还是很大的。10.4英寸的中控屏幕只有原厂手机互联，无法进行语音识别，智能科技化表现非常的一般。座椅的布局和用料上，只有高配的两款车是真皮，其他的还是织物座椅，这一点也是有点不符合车型定位。

在配置上面，安全配置表现一般，高配车型也就三个气囊，低配车型只有两个位置有气囊，这一点就是连普通的A级轿车都比不上，作为一款声称豪华MPV的车型来说，显得相当的滑稽。其他的安全功能上，高配的两款车型有胎压监测，低配没有，并线辅助、车道偏离预警等全系都没有，这也有点说不过去。动力上，全系2.0T最大输出204马力，变速箱6AT变速箱，最大扭矩260，表现很是一般了。

整体来说，这台华颂7并没有什么特别亮眼的地方，虽然前期的噱头很响亮，但是却没有什么核心硬实力。和现在比较火热的国产MPV传祺GM8相比，配置上查了一大截，至少人家GM8全系都是双侧点滑门，全系真皮座椅、前后排座椅都有加热通风更能。