最可惜的一款“撩妹王”,满油跑1100Km,近乎“清仓”依旧被轻视

随着国内自主品牌的不断崛起，越来越多消费者在购车时都会更加倾向于自主车型。高配置和低定价是时下自主车型的两大卖点，而正是这两大卖点让不少自主车企成为了爆款车型，在口碑和销量上取得了双丰收。不过对于熟悉车市变化的车友来讲，其实在合资车企中，曾经也有人靠着这两个卖点牢牢站稳国内市场，那就是韩系车。诚然如今的韩系车已经名落孙山，无论是品牌美誉度还是销量成绩，都不可与之前的火爆同日而语。究其原因，国际形势变化以及自主的强势冲击是让其陷入窘境的两大“推手”。毕竟同样的价位下自主品牌的配置会更加丰富，而同样的配置下自主品牌的定价也会更加低廉，那对于消费者来讲，车型更加经济实惠，性价比又高，自然买的人也就更多了！

无独有偶，与韩系车一样陷入销量窘境的还有法系车，不过与韩系车不同的是，法系车更多是输在了车型更新换代慢，以及前卫的造型无法符合国内主流审美上，而韩系车却并不存在这些问题。与韩系车曾经的辉煌相比，时下的韩系车早已进入了车市寒冬。当初被它们嗤之以鼻的吉利、长城等自主品牌都已经跨过百万销量，而此消彼长之下，韩系车就显得更加被动了！

为了提升自己的销量成绩，韩系车更是大放“杀手锏”---以价换量和加速换代。诸如现代ix35、起亚智跑等SUV车型都将自己的上市起步价下探到12万左右，与自主阵营的哈弗H6、吉利博越及荣威RX5等车型正面抢销量。而加速换代也是一剂“强心针”，通过在不同细分市场的布局来挖掘更多的细分用户，而这些确实也让韩系车在短期内取得了销量上涨。而今天要介绍的主角---起亚K5 Pro，就是起亚K5的全新升级版，造型更加犀利，性能也有所提升。当你深入了解它之后，你会发现其在以下这四个方面的表现尤为突出：

其一，起亚K5 Pro的整体造型极具设计感，相比于现款车型来讲，更加霸气的外观更加讨好时下年轻用户的喜爱。尤其是直瀑式立体中网，给人留下深刻印象，而双边共两出的排气尾喉，也增加了战斗气息。更加年轻化的设计让整车既动感又极具辨识度。其中网采用的全新直瀑式立体式设计，营造出一种极具侵略性的视觉冲击感。而两侧LED大灯造型也很犀利，并通过开眼角设计与中网相连，配合下侧L形的前雾灯，给前脸增添了不少“高级感”。其车身侧面通过修长线条来提升层次感，而悬浮式车顶设计及前后18英寸轮毂，都让侧身更富力量感和运动感。另外车尾的LED尾灯造型同样犀利，配合下侧熏黑扩散器及双边共两处的排气管，都让车尾更加激进，也更富动感时尚。凭借这颜值设计，难怪不少网友都戏称其为“撩妹王”。

其二，起亚K5 Pro的内饰设计基本延续了K5的内饰布局，中控台呈对称式设计，通过一根长镀铬饰条来拉升中控台的视觉效果，并将中部的中控区域凸显出来，而大尺寸液晶屏与下侧空调空间按键布局清晰，层次感分明。而三幅式方向盘采用了平底式设计，配合后侧双机械表式的仪表盘设计，会让你从进入车内开始，就感受到一股强烈的运动氛围感。起亚K5 Pro的整车长宽高分别为4855/1835/1475mm，轴距达到了2805mm。得益于良好的尺寸参数，其在车内空间和乘坐舒适性上有了较好的保证。另外其车内还提供了包括JBL品牌车载音响、后排遮阳帘、后排中央扶手控制面板和老板键等越级配置，都进一步提升了车内的舒适性体验。

其三，起亚K5 Pro虽然定位为中级车，但是无论你从哪个角度来看，你都能感受到它身上散发出的运动氛围感。而这点从其在动力配置上的表现就可以看得出。其提供了2.0L自然吸气发动机和1.6T涡轮增压发动机可以选择，其最大功率分别为161马力和180马力，与之匹配的是6速手自一体变速箱和7速双离合变速箱。得益于良好的动力调校，让其不仅拥有强劲的动力输出，也兼顾了良好的燃油经济性，其百公里综合油耗仅为6.2L，一箱油能轻松跑下1100Km。

其四，起亚K5 Pro除了在车内舒适性配置上颇下功夫，提供了双区自动空调、6个JBL音响、后排遮阳帘等配置之外，其在安全配置上也表现出十足的诚意，诸如前方驾驶员疲劳提醒、防撞辅助系统、盲区监测系统等主流配置更是应有尽有，另外其还配备了7安全气囊，让用户的每一次出行都能得到全方位的安全保障。

总的来讲，起亚K5 Pro在综合实力上确实有着较为明显的优势，尤其是在配置、安全、空间及动力上的表现都很不错。而且如今其起步价仅为16.48万，在同级别车型中还是有着十足优势。不过它的销量成绩却与这性价比大相径庭，其与传统的起亚K5合在一起，月销也仅维持在1000辆左右，这不免让人唏嘘。不过相比之下，其将面对君威、雅阁、凯美瑞等强大对手，甚至连福特蒙迪欧也与其直接拼抢销量，另外还有自主品牌的不断挑战，这些都让这款“撩妹王”相当可惜，不得不选择“清仓处理”，依旧卖不动。对于起亚K5 Pro的表现，你怎么看呢？