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听说红旗H5已经卖到一车难求?因为它真的比第十代雅阁还要好

2019-08-25 01:48 来源：尊流汽车作者：尊流汽车已浏览：50 次

长久以来，国内B级车市场都是合资品牌的天下，日系品牌更是占据相当大的市场份额。而在日系B级车中，当属今年上市的第十代雅阁表现最为抢眼。而中国品牌在B级车市场存在感偏弱，虽然推出过几款车型，却没什么热度。国内的B级车市场被垄断的局面就无法改变了吗？答案当然是否定的。

今年的北京车展上，红旗新品牌战略发布后的首款重磅车型——红旗H5正式上市，迅速引起了强烈的市场反响，热度持续升高。截止今年12月14日，红旗品牌今年累计销量达到30000辆，提前17天完成全年销量目标，其中红旗H5为20825辆。据悉，这款车目前在北京地区已达到一车难求的销售状态。这款有史以来最具竞争力的中国品牌高端B级车有哪些过人之处呢？为寻找答案，我们将红旗H5与第十代雅阁进行一番全方位的对比，检验这款车的“含金量”。外观：都是高颜值选手，红旗H5更具气场

都是高颜值选手，对年轻消费者有很强的吸引力。而红旗H5更加完美的融合了豪华和运动两种气质。“高山飞瀑”前格栅无疑是整个前脸设计的精髓，是对品牌和家族设计基因的传承，也是对中国优秀文化的一种吸收和演绎，展现出非凡的气势和豪华感。

红旗H5采用短前悬、长后悬、长轴距的设计，营造出十分动感的视觉效果。低矮的车身配合溜背车顶，腰线与裙线还勾勒出“笔锋”一般的优雅灵动之感，整个侧面犹如一面迎风飘扬的旗帜，给人一种心随意动的感觉。相比之下，第十代雅阁运动气息足够，却显得不够稳重，运动风格日益普遍的今天，第十代雅阁远没有红旗H5来的有辨识度和气场。空间：差距明显，红旗H5向C级车看齐在国内市场，空间对于一款车的市场表现至关重要。第十代雅阁也是同级别车型中的“大块头”。红旗H5能否在空间上占据优势呢？配置：智联系统加持，红旗H5面面俱到红旗H5提供胎压显示、主动刹车、前/后驻车雷达、倒车影像、自适应巡航、自动泊车、自动驻车、上坡辅助、全景天窗、无钥匙进入、远程启动、前排电动座椅、座椅通风/加热、后排座椅加热、11扬声器品牌音响、LED大灯组、自适应远近光、全车车窗一键升降、分区自动空调、PM2.5过滤系统等配置，并率先搭载BOSCH 9.3代ESP系统，可谓相当丰富了。

值得一提的是，为了顺应当下年轻人的用车习惯，红旗H5还提供了“红旗智联”系统，可查询天气、股票、路况等，还有想聊等社交功能。此外，常见的CarLife手机互联、语音交互等功能也没有缺席。驾驶：豪华感十足，红旗H5更有底气中国品牌没能在B级车市场有所突破，相对落后的“三大件”技术和粗糙的行驶质感也是重要原因，这也是造车最难也是最核心的部分。经过全方位的对比不难发现，红旗H5不仅达到了中国品牌B级车有史以来的最高水准，相比合资竞品也更胜一筹。

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