别总盯思域了!最帅美系车来了!167马力油耗5.8L,全系LED大灯

别总盯思域了！最帅美系车来了！167马力油耗5.8L，全系LED大灯

年轻消费群体的成长，使得A+级轿车成为市场的新宠，在空间上，相比较传统的紧凑级轿车来说，A+级轿车更能满足大众的需求；而在操控性能上，A+级轿车比迈腾、帕萨特等中级轿车更容易发挥出轿车的驾驶乐趣。基于此，思域、菲斯塔、速腾、威朗等产品深受年轻消费者的青睐。

15年上市的威朗在国内还是有不少忠实的簇拥者，毕竟，懂车的都知道，作为老款英朗的换代车型，威朗并非无名之辈，新车在安全性、操控性能、空间上对标同级别产品具有一定的竞争优势。去年全年19.62万台的销量也从侧面证明了它的实力，进入到19年，同级别车型基本上都推出了中期改款车型，威朗也不例外。

8月22日，全新别克威朗正式于北京亮相，新车基于别克最新家族化设计语言，展现出时尚、大气又不失个性、张扬的一面，一经亮相便吸引了许多人的关注。新车的改动主要集中的外形内饰、科技配置上，硬核实力相比老款有了质的提升，而作为消费者而言，我们需要了解到以下4点：

1、全新的三维翼展立体美学设计理念，将整车的质感和颜值提升了一个层次。

2、全系车型标配LED大灯，其他科技配置也更加丰富。

3、一体化嵌入式双排气筒为整车的运动气息增添了不少。

4、新车搭载了全新一代智能互联系统，支持 Apple CarPlay和百度Carlife两大车载系统。

新车最大的改动是外形颜值，可见大量精准度极高的车身零部件，赋予了整车一派扎实、细腻的做工工艺，加之，大量镀铬条的点缀，满满的质感扑面而来，丝毫不比30万级的奔驰、宝马差。前脸飞翼式镀铬条被设计得更加精致，水波纹式的前进气格栅加上两侧LED远近光灯组，天马行空富有想象力。尾部造型变化很大，飞翼式尾灯更具力量感，通过镀铬条相连配合双排气筒，具有很高的原创度和辨识度，开出去回头率爆表。凌厉的腰线从尾灯勾勒而出并且延伸至前大灯，加上多辐式铝合金轮毂、流畅的车顶弧线，对于整车的质感有着进一步的提升。

就空间和乘坐舒适性而言，别克威朗的长宽高分别为4718mm、1802mm、1466mm，轴距为2700mm，标准的A+级轿车。体验者身高1米7，坐进后排头部有一拳一指的距离，腿部空间有三拳的距离，加之，全景天窗在感官上比较宽敞、明亮，真皮座椅融入了人体工力学，柔软的填充物十分厚道，具有不错的包裹性和支撑性。后排空调、空气净化、座椅加热、后排水杯架、后排扶手、大量的隐藏式储物格，立足于打造人性化、舒适的驾乘体验。值得一提的是，威朗支持后排座椅4\6分折放倒，放倒后后备箱空间表现也比较可观，具有不错的使用性能。

全新的内饰布局相比老款更具质感，纯黑色的主色调加以木质纹理装饰板、真皮材料点缀，满满的档次感扑面而来。就驾驶乐趣而言，底盘的调校可圈可点，偏运动的定位使得其悬挂不软不硬，不错的侧倾抑制效果带来不俗的过弯性能，先天上比较符合年轻人的需求。而在动力上，1.5L和1.5T都比较主流，最大功率分别为118和169马力，峰值扭矩分别为146和250牛米，传动上与之匹配的为6挡手自一体或者7挡双离合变速箱。动力总成满足一般的家用绰绰有余，年轻人偶尔任性一把1.5T也完全够用。惊艳！全新威朗比思域帅，起步167马力油耗5.8L，买速腾后悔了。

当然，笔者认为，全新威朗也有不足的地方，1.5L虽然中规中矩，但却没有让大家眼前一亮的感觉，涡轮引擎横行的当下小排量自吸相比同级别的思域、菲斯塔确实不够看。除此之外，悬挂或许仍旧是前麦弗逊独立悬挂后扭力梁式非独立悬挂，让人不太满意。总之，全新威朗的升级基本上集中在外形、内饰，动力虽然位置不变但也够用，百公里5.8L的油耗对于家用也是不错的利好，那么，你对别克威朗这台车有什么看法呢？不妨在评论区留言。