开了2年的艾瑞泽5,再开大众凌渡,3个月后,车主:这差距明显!

导语：开了2年的艾瑞泽5，再开大众凌渡，3个月后，车主：这差距明显！

车主小王是一家公司的职员，家境还不错，父母都是有工作的人，然而毕业的时候，在父母的帮助下，购买了自己人生中的第一台车奇瑞艾瑞泽5（16款的 1.5L CVT领潮版）。主要是家里离上班的公司有一段的距离，这样比较方便，不要每天早起挤公车，艾瑞泽5已经开了2年了。小王说这辆车还是挺不错的，挺好开，省油，方便上下班挺适合！这两年，小王上班存了不少钱，经济上也是挺宽裕的，想换一辆车，把艾瑞泽5买了，换一辆预算20万以内的车。经过一段时间的了解和去4S店试驾看实车，最后看中了大众的凌渡！

开了3个月，对于这辆大众凌渡有什么想说的？车主小王：外观方面，买这车就是因为外观，确实好看。LED灯特别的亮，就是没有透镜，感觉掉了一个档次，还有近光的时候，右边的灯光比左边灯光高一点感觉特别难受可能我有一点强迫症。前方的两个小灯，在打方向的时候相应的方向灯光会亮增加了视角。一个特别人性化的设计。轮毂是我喜欢的类型，给车辆添加了一种厚重感。

动力方面，大众的1.4T涡轮增压搭配七速双离合，虽然是低功率，但是动力充沛，反应灵敏，家用上下班，正常使用绰绰有余，唯一的就是低速的时候顿挫感比较严重。

油耗方面，油耗还是比较那么的满意的，市区开的话一般7-8个油左右， 要是夏天的话在市区堵着的时候，那多半是要去到9个油的，并不是等红绿灯耗油，而是堵车！高速开的都可以接受，5-6个油，不算高也不算低，感觉可以的，平时的话我上下班开车比较多，现在的话综合油耗能在6. 0这样，6. 0L/100km,平均油耗挺满意的，根据油价一算， 4毛多到5毛钱，朋友的思域油耗都要5毛钱，相比之下，凌渡的油耗还是可以的了。

操控方面，低速的时候打方向盘很轻，非常的好打轮，挺精准的，这比我的艾瑞泽5操控感强多了！高速的时候方向盘就变得更加的沉稳更好的控制，比较适合家用。过一些急弯，比如80度的比较大的弯，凌渡60时速过弯底盘挺稳得，不会倾倒的很严重，在同级别中操控性安全性都让人放心，长距离刹车还是很舒适的，不会让人觉得很硬，刹车盘妥妥的。

对这辆车最想吐槽的是？车主小王：后排空间小，中央凸起高，车内储物空间常一般， 甚至少得可怜，前排不可以用USB充电。