为什么面包车开了几十万公里啥事没有,几十万的车却一大堆毛病?

买车容易养车难，除了正常的保养之外，如果汽车被剐蹭或者出点小毛病，都是钱。不知道大家有没有注意过，现在马路上车来车往，有的面包车车壳外面都已经生锈了，车主们照样开得非常带劲。而且根据车主们的反馈说，这些面包车虽然看起来外貌不够帅气，但是有的车跑上20万公里之后，车况还非常不错。

为什么会有这种情况呢？相信不少车友跟小编一样有疑惑，那么我们就一起来了解一下。

第一个原因是面包车结构简单，一辆车的故障率往往与其配置的繁杂程度有关，配置较繁杂的车通常情况下出故障的概率也较大。面包车价格大多在几万块左右，一分钱一分货，所以面包车的结构、技术等都是相对比较简单。如发动机是铸铁的，技术上也采用比较简单的多点电喷，如果出现了问题去维修也特别简单。还有配置上也比较“乞丐”，不像几十万的车有诸多的舒适性配置，面包车要的是实用和可靠。

第二是车主的养护态度，其实只要是车子开久了，肯定会出现问题的，面包车也不例外，再加上它长期在外拉货载人，不出问题是不可能的。只是几万块的车子，出了一点小问题，很多车主都是不在意的，只要还能继续跑就不会去维护。而如果说买了几十万的车子，车主的养护态度肯定不一样，对车子各方面的品质都会严格要求，只要一有点小问题，肯定是马上去养护了，毕竟几十万都花了，不差这点钱。

第三个原因就是，几十万的车子在制造成本和配置上肯定会高级很多，而且车上的电子元件更多更复杂，使用不当的话，难免会出现一些小毛病。

所以，大家发现了吗？几万块的面包车和普通轿车也没有什么大的差别。很多面包车都是问题一大堆，即便快散架了，只要能继续开就会继续使用。所以不少面包车就这样不知不觉就行驶了几十万公里，看起来没毛病。只要好好养护，自己的车一样能开很久。

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