终于开窍了,它240马力+8AT,长近5米配6座,车主:比汉兰达省心

终于开窍了，它240马力+8AT，长近5米配6座，车主：比汉兰达省心。

相信很多车主选择汉兰达都是看重了它霸气的外观气场和7座布局的大空间，当下各大车企之间谁能读懂消费者的想法，就能在市场上占得先机，像丰田、大众等品牌更是早早的就悟出来这其中的道理，而对于像雪铁龙、标致等品牌来说至今都没有能够领悟出中国消费者最大的用车需求是什么，反观韩系品牌专门为中国市场推出的ix35和智跑也算是取得了不错的成绩，虽然晚了点但是终于开窍了。

而且在中型SUV领域现代也有这样一款更适合中国家庭用户使用的SUV胜达，随着二胎政策的开放7座车型的热度开始提升，而国人对于MPV的接受程度不高，这也就给了汉兰达这样的7座中型SUV发展的空间，不过与汉兰达的7座布局不同现代胜达使用的是6座布局，相比7座车型，6座既保证了二胎家庭的用车需求，又不需要每两年上线年检一次，可以为车主省下不少时间，在这方面确实让车主感到比汉兰达省心。

虽然现代胜达与汉兰达同级，但是在售价方面却体现得更加亲民，2019款车型的指导价为20.28-27.28万，比汉兰达便宜了近四万，与7座版本的日产奇骏价格相当，要知道奇骏只是一款紧凑型SUV，无论是级别还是气场都与胜达有明显差距，如果是你站在这款车型旁边，胜达的气场可是完全不逊色汉兰达，比奇骏霸气太多。

前脸方面，它采用了现代最新的分体式大灯设计风格，造型更加年轻大胆，六边形大嘴中网辅以上部的镀铬饰条和细长的LED日间行车灯的点缀，让人一眼就能在车海当中认出来，而大灯位置更加靠近保险杠再加上LED大灯，夜间点亮后路面的照明效果十分出色，车身侧面，2019款胜达的车身长宽高有所提升，达到了4930*1910*1720mm，轴距为2865mm，车身长度比汉兰达和锐界更长。

而且就算不看数据，目测新胜达也比汉兰达更显修长，这都源于专门为中国市场加长设计的C柱和D柱，近5米长的车身加上魁梧的造型，可想而知新胜达的车内乘客空间有多宽裕，况且还有2+2+2的6个独立座椅和长达1140mm的全景天窗，可以说新胜达是SUV的外形MPV的享受，相比与汉兰达坐在胜达车内的每一位乘客都能获得更独立更舒适的乘坐感受。

再将视线移到前排，呈现出的第一感觉就是科技和品质感，相比汉兰达那粗犷实用性为主的设计风格，新胜达的设计师在内饰的品质感的营造方面更加用心，中控台前部一整块带缝线的皮质包裹，下方的空调控制区采用了银色机械旋钮和亮黑色钢琴烤漆的组合，辅以空调出风口和方向盘等多处银色装饰，整个内饰档次十足，同时在配置方面也是紧跟时代，如并线辅助、车道保持辅助系统、主动刹车、车侧盲区影像、自适应巡航、无钥匙启动、10.25英寸液晶大屏，等时下流行的科技配置都有出现。

2019款胜达在动力系统方面也有着非常强劲的体现，搭载一台2.0T涡轮增压发动机，最大功率达到240马力，配上8AT自动变速箱，无论是在发动机最大功率还是变速箱档位数上都比汉兰达更有优势，再配合上由现代联合麦格纳开发的HTRAC智能四驱系统，无论是城市驾驶还是面对越野路况都能让车主感到信心十足。

作为一款中型SUV，胜达面对的直接对手就是汉兰达、锐界，不过由于它20.28万的入门价，所以在面对中高配的奇骏和低配汉兰达时，胜达体现出的竞争力更为突出，这也是韩系品牌开窍之后展现出的优势所在，如果是你，你会选中高配的奇骏、CR-V还是这台比汉兰达省心的6座胜达呢？