最不该被冷落的“长途神器”,自重超2吨,高速稳如牛却无人问津

最不该被冷落的“长途神器”，自重超2吨，高速稳如牛却无人问津。

在当下换购第二甚至第三辆车的车主当中，普遍对于新车的驾乘舒适性有着更高的期望，如果说第一辆车多以满足代步需求为主，那么换车时很多车主通常都会把更舒适的体验作为首要条件考虑，这也是像别克GL8这样的MPV车型长盛不衰的原因，虽然说这些车身长超5米的“大家伙”在市区驾驶不如紧凑级的小车便利，但是在长途驾驶时性却有着极高的舒适性，很多第一次乘坐的乘客还没赶到疲劳就到达目的地了。

不过对于大多数消费者来说，别克GL8那23.29万起售的价格确实不算低，如果要买到带真皮座椅等心仪的配置那么价格会更高，而这时候国产品牌就看见了这其中的市场机遇，需要有这样一台如GL8般宽大、舒适又不能太贵的MPV车型，今天要聊的主角就是这样一款各方面足以比肩GL8，但是仅需要17万左右就能买到的国产“长途神器”传祺GM8。

从传祺GM8的名字就能看出，它的定位于别克GL8相近，不过这两款车在市场上的境遇可以说一个天上一个地下，GM8在上个月一共才卖出去713辆，还没有GL8销量的十分之一多，可以用被冷落一词来形容，不过几乎无人问津的销量并不能否认该车出色的品质所打造出的一流舒适性完全不逊色别克GL8的水平，对于传祺来说GM8完全是按照旗舰车型来打造的，这首先就体现在GM8霸气十足的外观气场上，尺寸巨大的飞翼式进气格栅配上精神的LED大灯组，就前脸来看GM8即使与丰田埃尔法相比在气场方面也一点不弱。

车身侧面，为了保证良好的车内乘坐空间，车身采用了与GL8和埃尔法十分类似的方正敦实的造型，同时为了凸显出时尚感还把B柱、C柱和D柱都加入了黑色，整个车顶给人一种悬浮式设计的感觉，搭配车尾的贯穿式尾灯，整个车身相比GL8更显活力。

当然，对于MPV来说车内才是应该关注的重点，首先GM8采用了2/2/3的座椅布局，其次在车身长宽高5066*1923*1822mm的基础上，保证了每一个座位都有十分充裕的腿部和头部空间，再加上第二排宽大柔软的独立座椅和可以调整到半躺的靠背和腿拖，坐在这台车的第二排绝对不会让你再想去坐同价位的帕萨特和凯美瑞跑长途，而且整车超过2吨的自重也多来源于高强度钢材打造的车身以及大量隔音降噪材料的使用让高速噪音完全不输别克GL8，再辅以前后独立悬架和稳如牛的底盘调校、座椅通风、加热及按摩等功能，足以称其是一台舒适的“长途神器”。

而且在驾驶感受方面，传祺GM8与GL8一样搭载了一台2.0T引擎，最大功率达到201马力，传动系统匹配的是一台6AT变速箱，二者配合给驾驶者的感受还比较轻盈的，并不会因为自重超过2吨的车身带来不灵活的感觉，特别是在油耗表现方面，8.9L/100km的综合油耗与GL8的表现十分接近，从侧面也证明了这款自主品牌MPV在燃油经济性方面取得的进步。

其实，GM8在外观气场、空间表现，舒适性、燃油经济性等各方面的表现并不逊色同级的合资MPV，不过到目前为止还缺少国六排放标准的车型，这点它与全系国六排放的GL8不同，再加上品牌因素才导致目前惨淡的销量，如果你有这样一台最不该被冷落的“长途神器”，你还会坐帕萨特吗？