全球唯一零死亡率车型,百万级身价,却降至40多万,完胜奔驰GLC

如果花40多万买一台豪华SUV车型，很多人都会立刻想到宝马X3和奔驰GLC，其实很多人不知，某豪华品牌的旗舰级SUV车型，和宝马X5、奔驰GLE、奥迪Q7并行的百万级SUV，也降到了这个价格，它就是沃尔沃XC90。目前在终端市场，入门级别的沃尔沃XC90，价格已经跌到了45万，和低了一个级别的宝马X3和奔驰GLC差不多钱，作为一款旗舰级别的SUV车型，它的性价比还是非常高的。

定位于豪华中大型SUV，沃尔沃XC90的气场还是很足的，第一眼就给人很强的厚重感。“雷神之锤”的大灯已经成为它的醒目标志，前中网采用圆角矩形的设计，显得很低调，并不张扬。其外形大气简洁，很是有北欧硬朗的风格，低调却又不失气质。

作为中大型SUV，XC90的侧面线条总体还是以成熟稳重为主，并没有太多跳脱的设计，稳重感依旧。整个车身比例很协调，给人感觉也很简洁大气。其车身尺寸为4950mm，轴距2984mm，大体尺寸与Q7和X5等相近。全球唯一零死亡率车型，百万级身价，却降至40多万，完胜奔驰GLC。

尾部是沃尔沃XC90比较有争议的地方，尾灯一直从尾窗两边一直延续到下方，很有视觉冲击力，点亮效果同样一流，但是被很多人吐槽丑陋，其实我觉得还是挺好看的，有自己的特色。下方双边双出的排气也是这个级别必不可少的，只不过排气管设计稍显平淡，并没有很力量、很霸气的感觉。

内饰设计上，沃尔沃所谓的北欧“性冷淡”风格，有自己的品牌特色，但是和德系选手相比，少了一些豪华感。这种设计其实具有两面性的，喜欢的人非常喜欢，不喜欢的人看都不会看，所以沃尔沃XC90并不是给大部分准备的。至于配置方面，旗舰级别的SUV该有的东西它都一应俱全。

动力方面，全系只有2.0T发动机，喜欢3.0T的朋友只能绕路而行了，这一点确实少一些市场了。至于动力总成和驾驶质感，我觉得是排在宝马X5和奥迪Q7之下的，毕竟机械层面肯定没有德国车那么强的。但是和第一个级别的宝马X3和奔驰GLC比，还是更加高档的。

沃尔沃品牌一直主打的都是安全，而作为旗舰级SUV，那更是安全中的战斗机了。XC90自从上市20年来，一直都没有伤亡记录，这一点就是一个行业纪录了。只不过在中国市场，人们对它的品牌接受度并不高，尤其是被吉利收购之后，更接受不了这么高的价位了，虽然二者之间并没有什么联系。如果XC90卖指导价的六七十万，我肯定不会推荐的，但是如今只有45万左右的起步价格，再加上这么大的尺寸、这么高的级别和安全配置，还是挺值得入手的，最起码开出来它就足够有气场、足够唬人，单单这一点就够了。