救不活的“中国捷达”!长4米7配1.5T只卖6万,可惜无人懂

今天说的这款车就是奇瑞艾瑞泽GX。作为奇瑞汽车旗下全新紧凑型轿车，艾瑞泽GX就是艾瑞泽7的继任车型，1.5T手动悦色版最低仅售7.49万，优惠后6万起售，不仅性价比超高，而且性能优异，完胜同级别轿车，堪称国产版“捷达”！

奇瑞艾瑞泽GX第一个亮点就是，颜值高！相比于此前奇瑞家族轿车车型，这款车更多的融入了时下流行的设计元素，号称“未来流光凌动宽体”语言，家族式的“X”前脸造型极具视觉冲击力，看上去更加时尚大气，亮黑色的点状格栅极具豪华层次感，镀铬饰条贯穿车头与车标融为一体相得益彰。

在车身尺寸方面，奇瑞艾瑞泽GX车身长度达到了4710毫米、车身宽度达到了1825毫米、车身高度为1490毫米，轴距达到2670毫米，在同级别同价位轿车中算是比较大的。车身侧面，妩媚的腰线前低后高，营造出蓄势待发的俯冲姿态。

在内饰设计方面，奇瑞艾瑞泽GX采用了家族最新的设计风格，处处彰显独具一格的新鲜感，皮质包裹+深浅配色，营造不错的豪华高端质感，值得一提的是，9寸大屏+雄狮智云多媒体系统，在同级别车型中属于主流较高水平，关键是UI界面设计、流畅度非常不错，关键是还能支持自然语音识别。

在动力方面，奇瑞艾瑞泽GX搭载1.5T发动机，最大功率达到了147马力，峰值扭矩达到了210牛米，匹配CVT变速箱和5速手动变速箱。在底盘悬挂方面采用了非独立后悬架！

艾瑞泽7确实停产了，不过看独悬车型没出来肯定会有一款新车出来，估计改款艾7直接进B级车门槛了。由此可见，艾瑞泽系列是奇瑞轿车的主战场，不会轻言放弃的。

小结：奇瑞的战略确实是很错乱。艾瑞泽5本来卖的还不错，偏偏又搞一个艾瑞泽GX。艾瑞泽7卖不动，却直接停产，艾瑞泽GX完全可以以艾瑞泽7为基础来直接升级，要可能来一波大卖。这下好了，消费者还没整明白艾瑞泽GX是啥车型，艾瑞泽GX Pro又杀出来了，GX也肯定不好卖了。您怎么看呢？欢迎回复评论！