花27万提了辆奥迪A4L,车主坦言:赢宝马3系太多了

国内豪华B级车向来竞争非常激烈，尤其是德系BBA之间的斗争从未间断，而当年作为豪华B级车销量王奥迪A4L，自从换代久之后很多人都认为开始走下坡路，同级的奔驰C和3系开始蚕食奥迪A4L的实车份额，虽然奥迪A4L有着先天的价格优势，却消费者依然对豪华的C级和极具运动操控3系情有独钟。

随后，2018款的奥迪A4L凭借极高性价比和同级别最稳定的动力性能开始让消费者回心转意，在今年10月份期间卖出了13000多辆，远超同级的宝马3系，成功夺回了当年一哥位置的辉煌，而且很多车主认为奥迪A4L的前卫内饰和quattro四驱独有的加速特点是你宝马3系换不来的，那么奥迪A4L在现实生活中到底有什么优缺点呢？不妨看看李先生花27万提奥迪A4L用车的真实表现吧。

主要亮点：颜值！低调务实又秀气，超大的“嘴巴”，嘴巴里还含着四个圈，怎么看怎喜欢。其次是中控，虽然不是触屏的，但是用起来很方便，同级别最富有科技感、时尚年轻的内饰非A4L莫属，单凭这点就已经赢宝马3系太多了。还有车灯，BBA中设计最好看可以说没有之一，最后就是油耗，2.0T的车，油耗竟然在10个油以下，实在让人难以置信，若有疑问可自己试驾。

空间表现：车內空间很不错，后排特别宽敞.补充一个:车子有点矮，座椅很低，很薄。坐着就屁股在座椅上，大腿都没挨着座椅，时间久了有点不舒服。我一般开车都是躺着开所以感觉不大，但明显感觉我把最为调好之后，后排的乘坐空间还是相对比较充足。

动力性能：年轻时候考虑什么RS、ST、R性能车，梦想嘛肯定是要有的，但还没来得及实现就已经过了追求速度与激情的年龄了，毕竟要向家庭妥协，而且现在开车没有以前那么狠了，奥迪A4L的2.0T平时用是非常足够，平时可以不用，但是要用的话，挂上S挡运动模式要超车提速什么的绝对没任何问题，如果你比我快也会在下一个红绿灯口子等我。

油耗表现：目前行驶才1230公里，基本上都是上下班，大概我上下班的时候不在上下班高峰期，而且我住的地方是个小城市，基本上不怎么堵车，所以不像有些车友说要耗11、12个油，基本上表显最高9.8个油，有时候在国道上跑跑，表显最佳时到了5.6个油，到目前为止没有上高速，不知道油耗会不会再低点。即便是现在这样，也是很不错了，超乎了我的想象。

不满意地方：落地接近30万的车，竟然是织物座椅，太掉价儿了吧，还有后排的空调出风囗呢？这个东东要花多少钱啊？起步稍微有一点点肉,不能和自吸的比，不过速度提上来之后，操控会有线性的感觉。还有就是通病了，40码的时候会有轻微的哒哒两声，贴吧里别的销售都会说自检，感觉有点怀疑。

为什么选择这款车：先看了一下同级的宝马3系，价格差不多的，但是配置相差太远了，而且还是手刹，虽然是主动操控和运动，但是始终是作为一款家用车用处不大，论速度又跟不上，玩操控极限比不过一些小钢炮，所以手刹实在有点掉价儿了。再看了奥迪A4L，差不多的价格，配置高出一大截，再次说明奥迪A4L赢宝马3系太多了，而且一直都很喜欢奥迪的LOGO。