大众汽车最致命的4大缺点,买车要慎重,第三个坑了不少老百姓!

大众汽车最致命的4大缺点，买车要慎重，第三个坑了不少老百姓！

近两年的汽车市场掀起了一阵购车热潮，由于二胎政策的开放，让不少消费者都迫切的需要一款大空间车型来满足家用，对于消费者而言，目前既能满足审美又能达到家庭的实际需求的车型就要数SUV了，SUV外观大气，高大的身材，给人一种高高在上的感觉，同时空间方面的宽敞，还会有五座七座之分，所以毋容置疑SUV就成为了这两年的香饽饽，关注汽车市场的朋友也不难发现，每个月SUV的销量都名列前茅，要说在这一波SUV浪潮中收益最大的还是要数国产品牌，国产品牌借助SUV的兴起，不仅取得了非常高的销量，也获得了消费者的认可，可以说是名利双收，像哈佛、吉利、奇瑞的这些主流的汽车品牌，在市场上算是站稳了脚跟，越来越多的人开始选择了国产品牌，也是代表折国产品牌的进步，从自主研发、自主设计这一点就能够感受到国产品牌的崛起，当然合资品牌也并没有因此受到冲击，像日系三巨头以及德系大众在市场上的销量依旧高涨，特别是大众这个品牌，在市场上耀武扬威多年了，算是国内最成功的合资汽车品牌，不管是销量还是热度，在国内几乎是没有对手，大众在去年的总销量已经达到了四百多万，这是没有一个汽车品牌所能比拟的，大众之所以能有这么好的销量和影响力，主要是他的品牌形象塑造的非常的成功，给消费者留下了皮实耐用、价廉的印象，像桑塔纳、捷达等车型在市场上已经经历过了几百万的车主考验，同时低廉的价格给消费者带来了很大的诱惑，我们也经常能看到老捷达、老桑塔纳还在路上奔驰着，外观上的硬朗、皮实让消费者难以忘怀，同时大众也被评为最会揣摩国人心里的一个汽车品牌，简单来说会投其所好，在表面上的功夫做得非常足。但是留意市场的朋友也知道这两年的大众，虽然说销量非常的稳当，但是并没有秉承着厚道的造车理念，比如说在减配和投诉方面比较严重，下面小编就结合车主的反馈以及投诉，给大家分享一下大众汽车的最致命的4大缺点，买车要慎重，大众已经不再是曾经了大众，看看你的爱车中了几个。

NO.1内饰老旧，做工差

再一个要提到的就是内饰做工用料了，大众在内饰方面一直不用心的，特别是一些中低端车型，内饰的用料基本是塑料，这一点相信只要见过大众车型的朋友就深有感触，一种很强烈的廉价感扑面而来，很多人都觉得大众这种设计这种用料可能是为了强调硬朗的特性，但是纵观目前的大部分德系品牌，也只有大众会这样采用硬邦邦的材质了，其实根本目的就是为了节省成本，其实像大众的外观也是套娃脸的设计，无论是几万还是几十万的车型都是一样的设计，但是，偏偏因为他的普通、它的平庸才让它显得更加的与众不同，不过大众在内饰方面的设计也是比较简陋，想朗逸plus这款车的中控只是一块黑板，这也是存在着严重的减配行为以及不厚道的表现，所以开大众的车型，你说想要拥有非常不错的内饰表现的话，那是不现实的，内饰方面和国产品牌相比的话，是有天壤之别的差距，很多人不愿意选择大众，也是因为内饰的一大问题，内饰的枯燥乏味，即使定位于家用车，看起来也感受不到家用车的氛围。

NO.2变速箱问题

第二个要说到的就是变速箱的问题，众所周知汽车的三大件就是车子的灵魂，作为车子最重要的三个部件，也是很多消费者比较在乎和关注的，毕竟三大件不仅影响着驾驶感受，也会影响汽车的寿命，同时在维修这一块也是比较昂贵的，比如说变速箱，如果说一款变速箱经常坏的话，是很少修理厂只能够修理，都是直接换总成的，而且一款变速箱的成本以及维修是非常昂贵的，变速箱作为车子最复杂的一个部件，在国内的市场当中，很多自主品牌都没有技术研发出变速箱，所以变速箱的稳定性也是技术实力雄厚的表现，大众在技术方面一直是比较激进的，双离合变速箱目前在市场上并不是很成熟，虽然说大众拥有着非常强大的技术实力支持，但在双离合变速箱方面也是栽了了跟头的，大众的采用双离合主要是因为拥有的非常不错的换挡逻辑以及换挡速度，双离合变速箱曾经是搭载在赛车车型上，随着家用车普及，双离合也逐渐的蔓延到了家用车车型上，大众也是一个率先使用双离合变速箱的车企，但是它依旧是难以抑制好双离合的顿挫问题，不轮是十万的捷达还是几十万的辉昂，都在使用双离合变速箱，双离合变速箱的投诉也非常之高，小毛病多，比如说顿挫异响，这是在大众的很多车型上普遍存在的，甚至还出现过多次的召回但依旧是没有办法解决，这也是业内公认的通病，所以如果你很在乎驾驶感受的话，大众部分车型是不值得入手的，在变速箱这一块会严重影响你的驾驶质感。

NO.3减配严重

首先要讲到了也是刚刚也提到过的减配问题，大众在国内拥有了非常庞大的粉丝，品牌的影响力也非常之大，口碑也不错，所以这两年也开始肆无忌惮地进行了减配，其实减配是很多合资品牌的伎俩，合资品牌随着车型的增加，竞争的优势也会逐渐的缩小，为了维持利润只能通过减配来维持，大众的减配行为是非常让人反感的，大众车型的比较丰富从低端到高端、从轿车到SUV车型一应俱全，所以说大众在国内的市场占有很大的份额，大众的减配问题主要出现在中低端的车型上，这些车型是走量的利润也是相当可观，大众的减配主要是出现在一些消费者看不到的地方，首先以捷达为例，捷达不仅没有牵引力控制系统和ESP，就连和防撞梁也是没有的，捷达原本就是是一款非常实惠，便宜的车型，减配可能很多消费者都不会很关心，毕竟觉得这么低的价格能买到车就很不错了，再一个宝来隔热瓦的减配是直接影响安全问题，这一点相信很多宝来车主都非常的反感，还有很多的减配方面相信大家也都听说过，小编就不一一列举了，减肥这个行为目已经开始影响大众的口碑了，坑了不少老百姓。

NO.4漏油、渗油严重

最后要说到的就是发动机方面的漏油和渗油，这个缺陷可以说是大众的一个通病，众所周知大众，基本上所有的车型都是采用的涡轮增压发动机，而涡轮增压发动机就很容易导致漏油和渗油的问题，很多大众车型都存在着这样的情况，而且曾经烧机油的问题也困扰了大众，虽然说如今抑制的还不错，但是在机油消耗这一块还是比较高，据了解，大众的涡轮增压发动机每开一千公里就会消耗一升的机油，很多人觉得漏油只不过是小毛病，用完了就加，比起机油增多确实是要好一点，但是也一定程度变相增加用车成本，甚至也会影响发动机和变速箱的性能稳定，其实大众的车型，相信很多人都有所体会，特别是修理厂的朋友就知道，虽然说大众车型大毛病没有，但是小毛病却成堆，大众的简单易修也是一个非常不错的优势，因为很多修理厂对于大众的车型修起来也比较上手，但是对于老百姓而言经常出入修理厂也并不是一个靠谱的表现，在国内大众基本有着修不好的这一说法，这也是很多消费者对于大众质量的一种反映，我们都知道大众现在的质量，虽然有了很大的提升，但是和以稳定和耐开著称的日系车相比，还是有很大的差距，大众的新车确实能够带来不错的底盘质感和动力感受，但是开几年之后，各种异响以及小问题就会接踵而至，却反映出了大众在品控方面还有上升的空间。

你还知道大众汽车哪些让人无法接受的缺点呢？

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