最不该被冷落的好车!长近4.9米,雨刮条都是进口,还是全系四驱

可以说随着自主品牌的崛起，在同一车型和售价区间内经常会出现合资和自主品牌车型同时存在的情况，这也从侧面证明了自主品牌与合资品牌的差距正在缩小，不过由于自主品牌起步时间较晚，与那些有着百年造车经验的品牌相比还有一定的差距，就算与只有几十年造车经验的丰田、本田等品牌相比这种差距不仅体现在产品力上而且也体现在品牌影响力方面，而对于很多进口车型更是如此。

就像至今仍是以进口形式在华销售的斯巴达来说，虽然在品牌影响力层面不及丰田、本田、日产等品牌，但是它在产品质量、动力、底盘方面所持有的强大的实力丝毫不逊色以上品牌，特别是今天要聊的这款车型，以每一个零件都是进口的实力在产品品控方面丝毫不逊色丰田、本田，但是在销量上与这些品牌相比完全不在一个量级上，说它是“非主流”品牌并不算夸张，最不该被冷落的好车！长近4.9米，雨刮条都是进口，还是全系四驱。

今天的主角就是斯巴鲁-傲虎，傲虎定位是中型SUV与汉兰达同级，售价区间为27.08-31.08万，虽说入门版车型相比同级的汉兰达高出3万多，但是考虑到这款车的进口身份和更丰富的配置水平，性价比似乎并不低，而且这款车型第三年的保值率仍然可以达到58.14%，足以看出它在品质方面的实力，而且傲虎还有着一副同名字一样“虎实”的外观，前脸采用的是斯巴鲁经典的六边形进气格栅，配上不规则状的大灯给人一种既踏实又帅气的感觉，车身侧面，长近4.9米的车身配上微微上扬的腰线让车身更显修长，平直的车顶线和粗壮行李架条彰显出傲虎“运动健将”的风范，整个车身相比汉兰达更有力量感。

坐进车内，整个中控台设计风格与丰田等日系品牌有明显不同，以方正平直的线条为主如果不看车标，大多数人会以为这是一台德系车，这样的设计风格配合上良好的用料和做工，营造出的品质感很足，同时触控液晶屏幕、语音识别控制系统、倒车影像、倒车雷达、定速巡航、真皮方向盘、雨量感应式雨刷等都是标配，再辅以柔软的真皮座椅和长宽高达到4835*1840*1673mm的车身尺寸，无论是乘坐空间还是舒适性都达到了同级车型的上游水平，就算与奥迪Q5L、宝马X3这样的豪华SUV相比也丝毫不落下风。

动力系统方面，傲虎搭载的是一台2.5L自然吸气发动机，虽然没有采用涡轮增压技术，但是这台水平对置技术加持下的发动机依然可以爆发出175马力的最大功率，加上平顺的CVT变速箱，在动力输出上还是得到车主们好评的，另外值得一提的是傲虎全系标配的是左右对称的全时四驱系统，辅以厚实的底盘面对一般的烂路完全没有任何压力就能顺利通过，更难得的是还有上佳的NVH表现，让高速行驶时车内更加安静，无论是越野能力还是长途舒适性这款车型在同价位SUV当中也都是出类拔萃的。

总之结合实力来看，斯巴鲁傲虎整车进口的身份和出色的产品力足以支撑起27.08万的售价，不过脸雨刮条都是进口确实让车主在维修保养时要付出更多的成本，所以销量一般也就不奇怪了，不过还是不免感叹，真是一台最不该被冷落的好车。