2020款宝马X1实车正式发布,尺寸更大,颜值更高,竞争奥迪全新Q3

2020款宝马X1实车正式发布，尺寸更大，颜值更高，竞争奥迪全新Q3

虽然X1是宝马旗下售价最低的一款SUV产品，但凭借着先发优势以及优秀的空间和较高的性价比，宝马X1还是成为了宝马X家族中销量最高的一款产品，即便第二代车型换上了横置发动机前驱/四驱平台，让它显得不是那么纯粹了，但越级的车身尺寸带来的优势还是让它俘获了更多的消费者，如今它在豪华紧凑型SUV领域已经稳坐销量榜首。当然，面对来势汹汹的全新奥迪Q3，已经在市场中征战了3年的第二代宝马X1也是时候进行一次优化升级了。日前，在首届“宝马集团#NEXTGen未来峰会”上，2020款宝马X1实车就正式发布，尺寸更大，颜值更高，竞争奥迪全新Q3。究竟这款新车都发生了哪些改变，实力又提升了多少？下面咱们就借着这个机会来一起深入了解一下这款新车。

作为中期改款车型，按照以往的惯例，外观部分自然是要进行一些调整了。通过实车不难看出，2020款宝马X1采用了尺寸更大的“双肾”进气格栅，原本分离式的设计通过镀铬元素连为了一体，并且造型也向家族旗舰X7靠拢，看起来更有气势。而两侧大灯组内部的天使眼大灯也升级为双L型结构，视觉效果更为凌厉。除此之外，新车在前杠部位也进行了一定调整，经典的圆形雾灯被取消，取而代之的是贯穿式镀铬装饰以及横向LED雾灯，这样的设计使得新车的前脸更加年轻、运动。

由于只是中期改款车型，所以车身侧面部分与现款并没有太大的差别，但这幅造型以现在的眼光来看依旧不过时，造型饱满健硕，腰线走势凌厉，颜值很高。至于车身尺寸方面，海外版2020款宝马X1在车身尺寸上要比现款更大了，但参照不久前登上工信部申报目录的华晨宝马全新X1数据来看，国产版本的反倒没有什么增加，其长宽高依旧为4565/1821/1620mm，轴距2780mm，但即便如此它与奥迪全新Q3相比依旧有不小优势。

车尾变化要比侧身明显多了，整体的视觉效果更加扁平化，横向布局的分体式尾灯组弱化的L型结构，内部光源布局也进行了调整，并且根据车型不同提供多种不同的后杠造型。除此之外，2020款宝马X1还提供了多达9种全新的轮圈造型，进一步丰富了消费者的选择。

来到内饰部分，2020款宝马X1基本保持了现款车型的整体设计，仅仅只是对细节以及配置上进行了升级。比如换挡杆部位，新车采用了档次感更高的电子换挡杆，中控台的液晶屏尺寸也更大，加上新增加的迎宾灯功能等，都让新车看起来更上档次。最后动力方面，2020款宝马X1将继续采用1.5T以及2.0T两款涡轮增压发动机，最大功率均有所提升，分别为155马力（114kW）和214马力（157kW），传动系统方面与之匹配的是6挡手自一体以及8挡手自一体变速箱。

总结：面对来势汹汹的奥迪全新Q3，2020款宝马X1通过对外观颜值以及配置层面的升级优化以此来提升自身在市场中的竞争力，如果能够在售价上拿出更大的诚意，我想它的市场表现将会更令人期待。