都说奔驰E300L不如宝马530,那为什么奔驰E300L的销量这么高?

爱一台车，始于颜值。

1、本人作为一名资深修理店老板，可以说对宝马奔驰熟悉的就像自己的皮肤。新款奔驰E300l的豪华感来源于奔驰S的灵感，无论是设计风格还是用料都要明显好于宝马530，拿一个例子来说，奔驰的座椅调节在车门上，上车前很优雅的调节座椅的位置，而宝马呢，你不得不把手伸到座椅底下去，非常的不优雅。

2、本人是河北大学02级毕业的本科生，正是因为秃顶头发少，大学期间错过了一个东北女孩儿，那些年的我才华横溢，写文章好，吉他好，英语六级600分，大学班长，但是脱鬓秃顶，过早的地中海让她最终没有选择我，分手那天，我和她说，学习，努力，机灵，篮球，你的新男友哪一点赶得上我，她淡淡的说了一句--颜值。

宝马的操控，变速箱稳定性，底盘都要好于奔驰，但是颜值完败，一如2002年的第一场雪让我失去了她。

3、奔驰车的操控之所以不如宝马好，很重要的就是奔驰的底盘下摆太细，而且车身设计上，奔驰的铝材料用的少的可怜，而宝马5系的铝材料更多，也就是宝马是铝材料加了一点钢，而奔驰呢？则是钢里面加了一点铝。

4、总体用料以及三大件成本上，宝马明显比奔驰E300更下功夫，但是，颜值的重要性真的迷惑众生，毕竟大家都是凡人。

始于颜值，终于人品，还是希望我们的颜值控以后更加理智。

老E300开过坐过，开起来很一般，无聊，坐起来感觉不错，到也没有多好的悬架，反而觉得悬架水平很一般，但是坐着环顾周围的视觉比较舒服，有一种豪华感，方方面面设计也很合理。但是你要问我买不买，我可以给你不犹豫地说，绝对不考虑，因为我不是农转非，不是从镇上进入一类大城市的，我不需要证明自己什么。

北京奔驰跟德国奔驰E区别就是，后副车架，车门板，发动机盖，变为钢板的了，别的很国外的差别不是特别大，重量实际差距50KG左右。毕竟国外的是丐版16寸轮毂跟国内差距60KG (国外的丐版几乎什么配置都没有的)，并没有那些喷子说的300KG ，300KG差距的是加长部分的重量。

我买的上路小70万的e320，连个座椅通风，无钥匙进入，后备箱自动打开都没有，就为了那个4驱，什么都忍了。你说宝马好，当然好啊，但十年几乎不变样的内饰和外观，我也没法忍啊，还有就是内饰的材质，太廉价了看起来，跟30万的车一样。

萝卜白菜各有所爱，有人觉得宝马和奔驰根本就不是一个档次的车，宝马是伪豪车。假如开奔驰车前面突然出现行人，它的主动刹车会马上制动，马上避免一起死亡事故，而宝马则会直接撞上去。那么宝马再便宜有什么用？有比生命安全重要的吗？