都是20万的大众，迈腾和帕萨特哪个更高级？

当今汽车市场已经非常完善，特别是20万以内的车型更是数不胜数，不过要选出一部称心如意的车型还是有一定的难度，不仅要在品牌之间作权衡，而且还会在同一品牌的兄弟车型中纠结。这其中最典型的例子便是来自大众家族的迈腾和帕萨特，历经数十年的更新迭代，可以说占据了B级车的半壁江山。随之带来的问题便是，相近的配置让消费者们选购时摸不到头脑，接下来就们就一起梳理一下选谁更适合自己。

首先我们要先弄清楚二者的来历，它们都属于引进后国产化的特供车型，由一汽大众生产的迈腾是由2007年正式进入国内，保持着原汁原味的欧洲风格。而由上海大众生产的帕萨特其实是美版车型，正式引进国内是在2000年，在一定程度上知名度更高。如果观察二者的销量不难发现它们一直都处于一直难分伯仲的状态。

外观方面二者都采用了大众家族式的设计风格，虽然都是套娃式设计，但是二者在风格上稍有不同，迈腾的车头更加简洁，所有横向镀铬条的装饰令该车更加年轻化；而帕萨特的造型则偏向于商务风格，网状格栅的布局在视觉上更加稳重，不过大灯造型不及迈腾那般有科技感，但好在该有的光源均有配备，差距的体现仅仅是布局差异而已。

车身侧面的造型二者也有所不同，迈腾有着一条明显的腰线由车头贯穿至车尾，且车窗线呈倾斜布局，力量感十足，而真正与兄弟拉开差距的是车尾的造型，全新的设计简洁且充满设计感。至于帕萨特的腰线则非常稳重，没有过多的修饰，不过尾部的设计实在是没有太多惊喜，如果你看中颜值的话那这一环节无疑是迈腾领先，但帕萨特更大一些的车身尺寸可以说二者打了个平手。

既然都是大众，那骨子里就不会有太大的差异，这一点在内饰上也体现得淋漓尽致，二者的中控布局可以说神似，只不过迈腾采用贯穿式的空调出风口，而帕萨特则在各部件周围都装上了镀铬条。至于细节方面则决定了体验差距，迈腾可选装全液晶仪表盘，并且8英寸的液晶显示屏效果要优于帕萨特的6.33英寸的屏幕，更重要的是迈腾的MIB车载系统，兼容市面上主流手机，而帕萨特还是上一代车载系统，二者在科技配置方面差距明显。

至于大家关心的空间问题，二者的座椅均属于优秀水平，帕萨特甚至为了前排准备了座椅通风功能，而后排座椅的视野则是迈腾更加优秀。值得注意的是二者的后排均有空调，迈腾为自动，帕萨特则需手动调节，而后排中央扶手的做工及造型则是帕萨特更为优秀，而且电动后备箱、后风挡遮阳帘、车道偏移预警都是帕萨特的专属，反观迈腾仅有全景天窗。

相信看了这些大家都很清楚，迈腾和帕萨特虽然相近，但完全不是同一款产品，二者有着完全不同的市场以及目标群体，如果你是年轻用户那时尚的迈腾无疑是不二之选，新颖的配置可以说与时俱进；如果你是一位生意人生，偶尔还需商务接待那帕萨特更适合你，超高的性价比令该车更加务实，更何况它还有着更多实用的功能，再加上经销商有着一定的优惠，想必你不会失望的。