7.38万起,国民“代步神车”换装CVT,能重回巅峰吗?

导读：7.38万起，国民“代步神车”换装CVT，能重回巅峰吗？

在2010年，上汽通用五菱创立了宝骏汽车，品牌以“低价高配”的产品策略迅速得到了大批消费者青睐，多款车型收获了亮眼的销量成绩，其中宝骏510更是曾终结过哈弗H6的销量神话。不过，随着近年来国内老百姓的消费水平逐渐升级，宝骏510的销量也开始逐步递减，近几个月的单月销量仅在1万台左右。为此，宝骏在日前为宝骏510增加了两款CVT车型，新车能否帮助这款曾经的国民“代步神车”重回销量巅峰呢？

宝骏510自从上市以来，都是以较低的售价和同级最具性价比的配置打市场，只是碍于价格，其在传动系统方面一直采用的是手动和5挡机械自动变速器，而此次新增的CVT变速器车型，对于车辆行驶动力平顺性等方面无疑会有一个较大的提升，另外新车还增加了CVT版本车型独有的机械式档把设计，看上去更加高档。在售价方面，CVT版本宝骏510的指导价为7.38-8.28万元，依然还是比较亲民的。

作为一款小型SUV，宝骏510的长宽高分别为4220/1740/1615mm，轴距为2550mm，在同级别中处于中游水平。从颜值方面来看，宝骏510的设计颇为年轻、时尚，尤其是前后灯组的造型个性十足，对于年轻人很有吸引力。虽然价格亲民，但宝骏510的内饰打造依然给人非常高的档次感，车内用料采用了大面积的软质材料和皮革包裹，还是非常厚道的，上深下浅的的配色也给车内带来了很多的活力。

动力上，宝骏510搭载了一台最大功率为82kw的1.5L自然吸气发动机，最大扭矩为147N.m，传动系统除了此次上市的CVT变速器外，之前的6挡手动变速器和5挡机械自动变速器仍然保留。那么，大伙觉得宝骏510CVT版本的出现，能否在销量上让它重回巅峰呢？