果断不正眼瞧途睿欧!全车8气囊+离地间隙143mm,降1.4万识货不多

说到拉货载物的MPV，笔者立刻会想到宋MAX、五菱宏光、宝骏360及欧诺这些性价比极高且品质过硬的MPV。同时随着各企业纷纷放眼于这块细分化市场，别克GL8、奥德赛、夏朗、途睿欧等商务气息浓烈的MPV相继告市，并与别克GL6、途安L、艾力绅共同完善产品线。而且就8月份合资MVP销量来看，别克GL8仍主导市场份额且别克GL6全系均是三缸却依旧表现强势，并且奥德赛和艾力绅销量明显回春。而夏朗和途睿欧销量仍持续低迷。不过同出自大众之手的今日相车的主角-途安L算是支撑起大众在MPV市场的地位，这得基于途安L同比增长132.99%。笔者细下数来途安L入华已长达10年有余，足以说明其仍是一辆品质过硬的合资好车。

并且全新的途安L已官降1.4万，从而以14.18~18.58万在售。单从售价来看无非跌至上汽大通G10、传祺GM8及瑞风M4的定价范围。但是途安L却是坐拥完全能比肩别克GL8和途睿欧的品质，这得基于全车自重1.6吨左右且均为铝合金材料的缸体和缸盖，重量多源于车身结构配合上精准度极高的各个机械零件。同时拿出10万公里的整车质保，得以彰显大众对这MPV品控的自信。而且其相对主流MPV中的别克GL8、奥德赛及途睿欧“廉价”的姿态入市在持有极高的品质的同时坐拥这三方面的产品力仍是可圈可点的。

其一，全新的途安L最小离地间隙为143mm，相比老款足足增加了23mm。自然使得其通过性完全能媲美别克GL8和途睿欧的表现。同时其搭载EA211型号的1.4T发动机，与传动方面的7挡双离合变速器组合。要知道大众EA211和EA888这两款发动机论可靠性及耐用性都是经过市场检验过的，那么笔者不必多言。但值得一提的是在此基础上，配合上无虚位的支持四方调节的方向盘和无顿挫感的变速箱及出色的底盘调校，使得途安L呈现出的行驶品质却是奥德赛和艾力绅不能媲美的。

其二，其长宽高为4537mm、1834mm、1682mm和2791mm的轴距，这样的尺寸彰显出其通过性才是整车的最大的亮点。并且其提供5门6座和5门7座的空间布局，同时前后中央扶手、后排杯架、后座出风口及行李厢容积可达1857L等配置均是全车配有，足以看出利用率和便利性仍是符合当前消费者需求的。而且配合上符合人体工程学的真皮座椅，使得行驶途中的舒适性仍有所保障。这就不可否认途安L虽不及主流MPV的车内空间，但好在舒适性和便利性却是有别克GL8和途睿欧的高度。

其三，重量的出处便注定营造出的静谧效果完全比奥德赛和艾力绅更加令人满意，同时车内可见出均是软材料包裹且中控台、空调出风口及车门内侧等地方均采用镀铬条包裹。其中的中控台配有8英寸彩色屏，并与全景天窗、自动驻车及气氛灯共同渲染驾驭感。同时ESP、倒车雷达、感应雨刮、8气囊等潮流配置均是出现。那么所呈现出的商务气息完全能比肩别克GL8和途睿欧的档次感。自然此番官降1.4万后拿出18万的售价却配有如此丰富的配置及用料，而且这样的价位还不及别克GL8、途睿欧及奥德赛的入门级售价。从而反映出途安L坐拥的性价比难逢对手，也就难免网友道出果断不正眼瞧途睿欧！这一说至少相车认为在理。

另外，不得不说大众车型外观乃是经典例子，不过值得肯定的是车系定位不同所呈现出的精致感也就不同。而全新的途安L外观就十分有看头。毕竟其在秉承最新家族式语言的同时配之两侧砖石式切割的全LED大灯组带LED日间行车灯，辅以一体式的雾灯区，彰显前脸稳重大气的特色。同时菱角锋利的大灯组并与发动机舱盖及笔直腰线贯穿，再结合溜背式车顶和18英寸铝合金轮毂，使得其足以媲美别克GL8和奥德赛在行驶途中流露出的修长感及回头率。

总之，就途安L今年销量来看，多数个月维持在3000 。自然其在国内的认可度仍与别克GL8和奥德赛存在较大的差距。但是途安L在拥有极高的品质和售后保障的同时此番官降1.4万实则进一步突显出性价比，同时虽说空间仍不入大流，但不难发现其通过性却由此得以提升。并且内饰用料和配置完全比同价位的途睿欧和别克GL8更有看头。而且在售价方面与自家的夏朗形成完美的对接。足以看出途安L销量提升空间甚大，也正是基于途安L这番诚意，也就难免车友们道出：识货不多！

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